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石门二路是中华人民共和国上海市静安区一条南北走向的街道，南起南京西路，北至南苏州路。长876米，宽18到46米。
石门二路修筑于1869年，名为卡德路(Carter Road)，为越界筑路之一。1908年铺设了上海最早的电车轨道。沿路原多为里弄住宅和店铺。
1943年汪精卫政权接收租界，改名嘉定路。1946年改名中正北二路。1950年再度改名为石门二路。
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玄武湖隧道位于南京市玄武区，长约2.66千米，宽32米，双向共有6股车道，穿过玄武湖连接了中央路和新庄立交，是南京内环的组成部分。玄武湖隧道东起新庄立交桥二期, 穿越玄武湖、古城墙、中央路, 西至模范马路芦席营路口。该隧道自2001年开始建设，2003年4月29日通车。
2001年6月20日，南京市玄武湖隧道初步设计方案全票通过了专家组的评审。同年11月，玄武湖隧道工程于正式动工.
2003年4月29日，南京玄武湖隧道正式通车。
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尾综骨（pygostyle）是鸟类部分尾椎愈而形成的结构，它用于支撑尾部羽毛和肌肉。尾综骨是尾臀（uropygium ）的主要组成部分，这一隆起可以在被烹饪的鸟类的后面清晰看见（如鸡和火鸡）
在1亿3000至4000万年的白垩纪早期，这一结构就开始演化。已知最早具有该结构的物种是孔子鸟。这种结构具有进化优势，因为在始祖鸟等物种中发现的完全可移动的尾翼不利于其控制飞行。 现代鸟类在其胚胎状态下仍会发育较长的尾椎骨，后来融合形成尾综骨。
尾综骨有两种主要类型：第一种见于孔子鸟、反鸟类和其他中生代鸟类，以及像窃蛋龙科的天青石龙，牠们的尾综骨长而呈杆状或匕首状。 具有这种尾综骨的恐龙均未显示出发达的舵羽。这些动物的尾羽由柔软的绒毛组成，有时由2至4个中央“飘带”组成，例如在孔子鸟的一些标本或副原鸟中发现的那样。
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