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1924年1月吉林省政府与白俄商人谢洁斯签定了《中俄官商合办梨树沟子、小碱场煤矿合同》，同时动工修建滨绥铁路下城子站至梨树镇煤矿的铁路，称之为“穆棱铁路”。1925年2月末，穆棱铁路竣工，共投资131万银元。1925年3月3日，在穆棱梨树沟子矿举行通车典礼。铁路全长63.5公里（至一号井口）。其中下城子站至梨树镇站正线长59公里。沿线设有下城子、三道河子、八面通、亮子河、梨树镇等站，直达穆棱矿。这条铁路三越穆棱河。1925年3月4日，第一列货车编组40辆，装煤 800吨，通过穆棱铁路从下城子经中东铁路（滨绥线是其一部分）运往哈尔滨。
1938年9月1日由“满铁”代管，1938年11月，日满当局收买并委托“满铁”经营。
1940年，日满当局投资921.4万元满洲银行券，修通了梨树镇至鸡西的铁路。这段铁路从梨树镇经石磷站（原名石厂站）、老达乘降所、柳毛站、柏家站、西鸡西站至鸡西站，全长48.3公里。1941年春边勘测边设计边施工。1942年11月1 日，在西鸡西站与虎林线接轨。修建时称梨鸡线，与原穆棱铁路衔接起来，称为城鸡线（下城子站至鸡西站）。
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阿纳希特·齐齐基安，是一位亚美尼亚小提琴演奏家。在苏联时期，她走访了超过100个国家，在爱理文国家音乐学院任教超过40年，发表超过300篇文章和电台电视作品。同时，她还是一位科学家，创建了亚美尼亚艺术表演的分支，并且在过去的20年里，潜心研究古代音乐史。最终成为了新一代亚美尼亚音乐考古学的奠基人。
阿纳希特·齐齐基安于1926年8月26日出生在苏联列宁格勒（现圣彼得堡）的一个工程师与医生家庭。她六岁开始学习小提琴，先后师从于音乐家金斯伯格和格雷戈里列夫教授。在第二次世界大战开始时，她离开了列宁格勒去了亚美尼亚。虽然离开列宁格勒时她只有十五岁，但是这座城市在她的艺术和个人生命中留下了深刻的印记。对待历史遗产，她有着很高的品味和认真诚恳的态度；对待朋友、同事、学生，她总是温和有礼。
1946年到1950年，她作为卡普教授的学生在埃里温国家音乐学院学习，并被授予了斯大林奖学金。1954年，她完成了莫斯科国立音乐学院的研究生课程（指导教授是Mostras）。
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