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天津泰达足球俱乐部1999赛季记录了天津泰达足球队参加1999赛季中国足球甲A联赛的比赛结果以及球队人员情况。该赛季是中国足球职业化以来天津队第4次征战中国顶级联赛。最终球队以8胜11平7负的成绩位居1999年中国足球甲A联赛第七名。
赛季初，球队聘请京城名帅金志扬担任球队主教练。金志扬上任后确立了主打地面，以于根伟、孙建军、张效瑞、迟嵘亮为中坚的打法，天津队形成了经典的前场“7-8-9-10组合”，孙建军、张效瑞出色的组织能力，迟嵘亮犀利的突破，于根伟门前灵敏的嗅觉帮助球队在赛季末取得了第七名的联赛最佳成绩。
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从1980年代初起，EF61型基本番台电力机车开始陆续报废。EF61 7号机车于1983年3月正式报废，是第一台报废的EF61型电力机车。1984年2月1日，EF61型基本番台电力机车全部停运，不再担当行包列车的牵引任务，并于1985年报废。
1963年，山阳本线濑野至八本松区段（简称“濑野八”）开始使用EF59型电力机车担任补机。至1970年代中期，这些由战前旧型电力机车改造而成的机车将届使用寿命，日本国铁需要另一种电力机车来取代日渐老化的旧型机车。为此，日本国铁计划对18台EF61型电力机车（基本番台）、14台EF60型电力机车（原型车及第一批量产车）进行改造，并分别改称为EF61型100番台、EF61型200番台电力机车。
1977年，首批八台由EF60型电力机车改造而成的EF61型200番台电力机车投入运用，但在使用过程中发现其重联控制系统存在缺陷。当两台重联的EF61型200番台机车担任补机时，若本务机车对列车使用非常制动，有机会因列车尾部补机的纵向力过大，而造成列车中间车辆脱轨的事故，对行车安全构成严重威胁。因此，EF61型200番台电力机车仅限定担当1000吨以下列车的补机，并且不得加挂多于一台补机；而1200吨的货物列车则仍然加挂两台重联的EF59型电力机车作为补机。
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Ribbon是一种以面板及标签页为架构的使用者介面（User Interface），原先出现在Microsoft Office 2007后续版本的Word、Excel和PowerPoint等组件中，后来也被运用到Windows 7的一些附加组件等其它软件中，如画图和WordPad，以及Windows 8中的档案总管。ESRI推出的ArcGIS Explorer 9.4也采用这种界面。它是一个收藏了命令按钮和图标的面板。它把命令组织成一组「标签」，每一组包含了相关的命令。每一个应用程序都有一个不同的标签组，展示了程序所提供的功能。在每个标签里，各种的相关的选项被组在一起。设计Ribbon的目的是为了使应用程序的功能更加易于发现和使用，减少了点击鼠标的次数。
有些标签，被称为「上下文相关标签」，只当特定的对象被选择时才显示。上下文相关标签只展示那些获得焦点的对象的特定功能，在对象没有被选定的时候是隐藏的。
Ribbon是Windows（Windows 8／Windows 10）自带的GUI架构，外形更加华丽，但也因为许多老用户已经习惯了Windows 98以来的介面，对于大幅度改变的Ribbon介面反倒发生不适应，进而经常抱怨无法找到想要的功能的状况。
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