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意外最大成因是在接地后机长未有即时启动反吹；同时节流阀被移动，引擎推力增加，引致煞车及扰流被解除。接地后控制飞机的任务由机长交至副机长，副机长未能专心本来由他负责的监察工作。副机长资历及飞行经验都明显不足。此外，如果机长发现没有自动煞车时立即选择重飞，飞机会有足够的速度在跑道结束前升空，意外可以避免。若果机长选择煞停时立时使用全力，并将反吹推力开至最大，飞机仍有机会完全煞停。
肇事客机是华航当时的机队中，最新投入服务的一架波音747-400型客机。机身编号B-165，制造商序列编号（MSN）24313，生产线编号977，在同年6月8日投入服务。
肇事客机在事发后停留在观塘码头对出的海面，由于机尾垂直尾翼对使用跑道升降的飞机造成障碍，当局先将之炸断及移除。直至两星期后才把整架肇事客机从水中吊回上岸，并拖到近牛池湾的停机坪停放。由于机身被长时间浸于海水中，华航决定不对该客机作出修复。事后港机工程用了80余万港币买下该客机残骸，把尚可使用的部份拆下，用作同型飞机之零件使用，该机也因此成为全球首架退役的波音747-400客机。为填补B-165退役后的空缺，华航向新加坡航空公司租赁了一架同型号客机，机身编号3B-SMC（原编号9V-SMC），直至1997年9月首架第二批747-400客机的（B-18201）投入服务为止。
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司马荂原为散骑常侍、赵王世子。300年四月，赵王司马伦自任持节都督、都督中外诸军事，相国、侍中，模仿当年晋宣帝、晋文帝辅佐曹魏时所为。让他的长子司马荂领冗从仆射。八月，司马伦升任司马荂为抚军将军、领军将军。301年正月初十，司马伦称帝，司马荂封为太子，以刘琨为太子詹事。
司马伦四个儿子：司马荂浅薄鄙陋，司马馥、司马虔暗很强戾，司马诩愚嚚轻訬。司马荂的夫人是刘琨的姐姐、刘舆的妹妹，司马荂与孙秀不协，于是以刘舆为散骑侍郎。孙秀专擅把持朝政，张林一直与孙秀不和，加之怨恨没有得到开建府署的资格。暗地里给太子司马荂一封密信，说：“孙秀专权不能服众，而功臣都是小人，扰乱了朝廷，应当把他们全部诛杀。”司马荂将这封信告诉了司马伦，司马伦又把信交给孙秀看。孙秀就劝说司马伦拘捕了张林，把他杀了，并夷灭三族。
司马伦兵败，宦官把司马伦从华林园东门带出，和司马荂一起都送回到汶阳里府第，派遣几个武装兵士到金墉城迎接晋惠帝。惠帝从端门进宫，登上宫殿，大臣们都跪拜叩头请罪。诏令把司马伦、司马荂等人送到金墉城。四月十三日，晋惠帝派遣尚书袁敞持符节赐司马伦死，拘捕他的儿子司马荂、司马馥、司马虔、司马诩，付廷尉狱，全部处死。
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青岛工学院是中华人民共和国山东省青岛市1952年到1956年短暂存在的一所大学。1952年，武汉大学工学院的土木工程系与在青岛的山东大学工学院的土木工程系，以及原山东工学院的土木、纺织两系合并成立青岛工学院和青岛海洋大学等学校。青岛工学院院部及系科1956年后又迁至武汉与同济大学、天津大学、南京工学院、华南工学院等五所院校测绘专业的师资、设备合并，组建武汉测绘科技大学（今武汉大学测绘学院）。
青岛工学院原有黄台路与松山路两处校舍，分别为原青岛日本高等女学校旧址与青岛第三日本国民学校旧址。工学院合并搬迁后，原校舍由青岛医学院所使用。
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