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* 乾隆十六年十二月，调补广西太平府明江理土同知
* 乾隆十九年四月内，补授江西广信府知府
* 乾隆二十一年九月内，调江苏淮安府知府
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1880年由于布力般流浪在会员缺席比赛时采用非布力般本地的球员作为替补，违反兰开郡足球联会的原则而引发连串的争议。在1881年赛季开始时，一名球员费治苏达（Fergie Suter）从兰开郡足球联会之一的达尔文（Darwen）转投布力般流浪时引起了球员职业化的轩然大波，达尔文指控布力般流浪提供厚酬诱使苏达转会，但苏达本身亦是放弃石匠本业从苏格兰加入达尔文的，业余与职业球员的分界模糊不清。自始两支球队的比赛场内场外都是纠缠不清，不巧地两队在兰开郡杯（Lancashire Cup）第四圈对垒，两队拒绝同意订定比赛日期，兰开郡足球联会一怒之下，将两队同时逐出此项杯赛。类似的争议直到五年后（1885年）通过职业球员法例才停止。
在1881-82年赛季布力般流浪继续租用亚历山卓美度士作为主场，但作为当地领导的球队实在需要拥有自己的球场布力般流浪在连名顿街（Leamington Street）租用一块土地，花费500镑修建可容600至700观众的看台，入口竖立一度有球会名字的大拱门布力般流浪终于拥有自己的球场。
1882年3月25日布力般流浪成功杀入足总杯决赛对伊东学院旧生队（Old Etonians），成为首支地区球队晋身决赛，但不幸以0-1落败而回。翌季（1882-83年）更在第二圈以0-1败于死对头达尔文被淘汰，最后由本地敌对球队布莱克本奥林匹克（Blackburn Olympic）赢得足总杯成为首支夺冠的地区球队。布力般流浪在1884年3月29日终尝足总杯冠军的滋味，于坚灵顿椭圆球场（Kennington Oval）以2-1击败苏格兰球队格拉斯哥昆士柏（Queen's Park）。两支球队再在翌季一同晋身决赛，布力般流浪以2-0成功卫冕。再接再厉，在1886年的决赛以2-0击败西布罗姆维奇，布力般流浪吃出大三元。此次史无前例的足总杯三连冠，获授予银盾作纪念。
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将军公路石桥（Generals' Highway Stone Bridges）始建于1930年。是将军公路的一部分，从金斯峡谷国家公园（当时被称为格兰特将军国家公园）的格兰特·葛洛夫将军的巨杉中穿过巨杉国家公园。一座桥在树林中横跨卡威亚河，而另一座类似的桥梁则于一空旷峡谷中横跨三叶草溪。
这座桥梁使用典型的钢筋混凝土桶型拱门，侧面有未浇筑的石块，具有乡野风风格。路人几乎不会看见混凝土，他们的注意力皆被大量的石材所吸引。在这两座桥中，由于环境因素，所以三叶草溪桥往往会给人们留下更为深刻的印象。桥梁由美国国家公园管理局计划与设计处以及公共道路管理局合作设计。
这座桥梁的设计灵感来自西彻斯特郡林荫公路系统。其中包括布朗克斯河以及哈钦森河林荫公路。国家公园管理局曾派遣两位设计师视察施工情况，其中一位为将军公路桥梁之设计者约翰·沃斯基。沃斯基于1928年秋季制定了大理石岔道桥的设计方案，而建造计划则于1929年1月由公共道路管理局制定。三叶草溪桥于1930年设计完毕，两座桥梁在同一年开始施工，承包商皆为比奇特尔公司。
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