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矿池（英文：Mining Pool），最早指比特币矿池，后来泛指POW矿池，目前更发展出POC矿池。

在加密货币挖矿的背景下，挖矿池是由矿工在网络共享其处理能力的资源池，以根据他们为找到区块的可能性贡献的工作量平均分配奖励。向出示有效的部分工作量证明的矿池成员授予“份额”。当采矿的难度增加到缓慢的采矿者可能需要几个世纪才能形成块的程度时，才开始在池中采矿。

截止2021年12月，全球算力前三的比特币矿池为AntPool、F2Pool、ViaBTC。全球约七成算力在中国矿工手中。

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是竞速游戏极品飞车系列的第一作，1994年在3DO游戏机上发行，后移植到DOS、PlayStation和世嘉土星。

游戏只有和电脑赛车或计时赛两种模式。游戏可选择手排或自排档来操作，但即便是自排档，发动时也要手动操作，倒车也要手动打倒车档，可以看出EA将这款游戏当成了驾驶模拟软件。游戏前三条道路有警车追击要素；只有8台车辆可选择包括Toyota Supra、Mazda RX7、雪芙兰科尔维特C4、Porsche 911(993)、蓝柏基尼、法拉利等。

游戏由艺电和汽车杂志《Road & Track》合作制作。作品收集系列只从二代开始，原因是艺电想要再发行一次，就要征求对方的同意，这也解释了为何从英文The Need for Speed变成了Need for Speed，这也是为了版权问题而修改名称。

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2002年铃木运动首度以符合Super 1600规格的铃木Ignis参与世界青年拉力锦标赛（Junior World Rally Championship，简称J-WRC或JWRC），翌年该队瑞典籍赛车手丹尼尔·卡尔森（Daniel Carlsson）夺得两个分站冠军；2004年该队终于由另一瑞典籍赛车手沛尔-贡纳尔·安德森（Per-Gunnar Andersson）夺下JWRC总冠军。为了累积实战经验，铃木继续参加2005年度世界拉力锦标赛16个分站的赛事，并在芬兰站公开并下场使用新比赛用车：符合超级1600规格的铃木Swift。英国籍赛车手Guy Wilks（Guy Wilks）完成所有分站之赛事，并取得亚军。2007年则是创下该车队成立以来最佳的JWRC战绩，沛尔-贡纳尔·安德森第二度夺冠，同队另一爱沙尼亚籍赛车手Urmo Aava（Urmo Aava）则同样以铃木Swift Super 1600取得积分榜第二名。

2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布将以「铃木SX4 WRC」投入赛事，实际下场测试则是2007年2月在日本分站进行，至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中，法国籍赛车手Nicolas Bernardi（Nicolas Bernardi）和领航员让-马克·福廷（Jean-Marc Fortin）驾驶SX4 WRC实际下场比赛；该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm（Sebastian Lindholm）和领航员托米·图奥米宁（Tomi Tuominen）参加英国分站比赛。

2007年12月17日该车队宣布2008年度的比赛中，将由稻垣秋介取代原技术主管米歇尔·南丹（Michel Nandan）的职务，川田辉担任车队经理，赛车手则为芬兰籍Toni Gardemeister（Toni Gardemeister）、瑞典籍沛尔-贡纳尔·安德森等二人。由于错误的头段橡胶垫导致引擎故障，安德森在蒙地卡罗分站获得第8名，加德迈斯特则在瑞典分站获得第7名。后来，两辆车在墨西哥分站双双退出比赛。接著在纽西兰分站赛事中，安德森拿到第6名、加德迈斯特为第7名。日本分站里两人则各进步一名，甚至在札幌巨蛋举办的超级特殊赛程中，加德迈斯特替该车队夺下第一个获胜。在英国分站中，安德森获得第5名，加德迈斯特则是第7名。

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