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掸族汤面（Nam ngiao，น้ำเงี้ยว，ná(ː)m ŋía̯w；或译作：Nam ngio，น้ำงิ้ว，ná(ː)m ŋíw）是一种有独特的辛辣味的咖喱汤面，在东北缅甸，西南、云南全省，并在泰国北部，尤其是湄宏顺府等地区十分普遍。虽然最初是掸族菜，掸族汤面很受在帕府以北的泰国北部人的欢迎，被认为是兰纳的传统吉祥菜肴之一，因而只在宴会和特殊场合供应。

掸族汤面的主要食材是面条。最常用的类型是泰式米线。牛肉或猪肉是另一种主要成分，以及切块的凝固血饼（可选用鸡肉或猪肉）。切碎的西红柿使这道菜具有一定的酸味。再添加经过煎、烤或炸后香脆的干辣椒、大蒜、柠檬草、高良姜及沙姜以增添辛辣味。赋予这道菜独特风味的另一个重要成分是Thua nao，一种广泛用于泰国北部美食的糊状发酵大豆，有时会使用虾酱作为替代品。掸族汤面经常与新鲜豆芽、葱、香菜、腌菜、猪皮、青木瓜沙拉和炸肉一起享用。

这道菜的名字来源于木棉的泰语名称（ngio），其中干花核是汤中必不可少的。

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日本于1940年便开始著手兴建子弹列车线，后因第二次世界大战而停建。当东京争取到主办1964年奥林匹克运动会，需兴建高速铁路以纾解运输之需求，迫在眉睫。因此，日本国铁利用旧时残留设施，于1959年开始兴建新干线，并于奥运开幕前营运，成为世界上第一条高速铁路，当时列车车速为每小时200公里。嗣因新干线之行驶而发现微压波（Micro Pressure Wave）噪音之物理现象，日本国铁随即谋求改善。

在隧道出入口可采用隧道口渐变断面，或设置开孔之假隧道，或者直接加大隧道断面尺寸，或适当的设置竖井，或改变车头形状以减小车头阻力系数等等方式，消减列车进入隧道产生之压力波及微压波强度。再则，可以采用更高级之列车，使列车车厢之气密性更佳，而不易受到外在压力变化之影响，或者使用机械方法调控车厢内之压力，使旅客感觉更舒适。

增加隧道断面积，将使隧道开挖费用大幅增加，且有可能降低隧道内空气之更新量。增加列车车厢之气密性，必须经常性维修车厢其花费较高。隧道入口处以渐扩设计及增设假隧道，在一长隧道有时并无法产生功效。降低车头之阻力系数，所能达到降低压力的程度有其极限。增设竖井，其所需费用亦相当昂贵。

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