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K60/61、K62/59次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至江苏南通下辖区海门之间的快速列车，自2004年4月18日起开行，现由西安局集团西安客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用25G型客车，经陇海铁路、京九铁路、阜淮铁路、淮南铁路、水蚌铁路、京沪铁路及宁启铁路运行，穿越陕西、河南、安徽及江苏四省，全程1594公里。其中西安站至海门站运行24小时08分，使用车次为K60/61次；海门站至西安站运行21小时55分，使用车次为K62/59次。
2004年4月，宁启铁路扬州段完工通车。在此之前，扬州人皆把镇江站当作自己的火车站，需要渡过长江方可乘搭火车。同时，宁启铁路扬州段恰逢在中国铁路第五次大提速的时候开始试运行，与以往的惯例不同，这段铁路一开通，就开始开行客车，开通时速直接达到100公里。此外，扬州站一开通，就开行北京、广州、上海、西安、武汉等5条线路。其中新增扬州至西安的K62/59、K60/61次快速列车经宁启、宁铜、淮南、阜淮、京九、陇海线运行，成为苏中地区首对开往西部地区的直通旅客列车。
2010年7月1日，K60/61、K62/59次列车于林场至合肥段改经合宁线运行。
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袁崇焕千里勤王，于北京城下十一月二十日二十七日，打赢广渠门之战，左安门之战，两战皆捷。
此战前后的后金军驻扎南海子，此地又名南苑，为皇家贵族勋戚的园林庄园。后金军在此收集到丰富马匹物资，于是皇太极给各队伍分配马匹物资， 并确保每一个人都能骑马。
袁崇焕请乡民为向导，派五百名炮手队伍，抵达南海子后金军之外一里，放炮骚扰。 同时袁崇焕继续集结队伍，联络更多辽军步兵汇合，积蓄力量。
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大风口水库 ，位于中华人民共和国辽宁省绥中县，是石河干流上一座大型水库。水库始建于1958年4月，1959年7月22日因超标洪水漫坝失事。当日降雨387mm，洪量0.825亿立方米，为当时库容的1.3倍。
1972年4月20日开始续建，1974年11月15日竣工。总库容2.08亿立方米，兴利库容7260万立方米，正常蓄水位68.58平方米。大坝为黏土心墙砂壳坝，最大坝高45.3米，坝长275米，坝顶宽6米，坝址以上集水面积251平方千米。水库是王石灌区和绥中发电厂的主要供水水源，设计灌溉面积2.08万公顷，工业供水1200万立方米。
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