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北安普敦郡（Northamptonshire，英文简称：Northants'／N'hants），英国英格兰东部的郡。以人口计算，北安普敦是第1大（亦是唯一一个）城市（亦是郡治）、第1大自治市镇（Borough）；科比是第1大镇（Town），凯特林是第2大镇，韦灵伯勒是第3大镇。

北安普敦郡实际管辖7个非都市区，因为没有包含单一管理区，无论把它看待为名誉郡还是非都市郡，其人口和面积都分别是669,300和2,364平方公里。

北安普敦郡是非都市郡，实际管辖7个非都市区：北安普敦郡南（South Northamptonshire）、北安普敦（Northampton）、达文特里（Daventry）、韦灵伯勒（Wellingborough）、凯特林（Kettering）、科比（Corby）、北安普敦郡东（East Northamptonshire）。

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札尼别，金帐汗国第十一任可汗，月即别的儿子。1342年，札尼别谋害哥哥迪尼别，夺取汗位。札尼别积极发展伊斯兰教。

这时，伊儿汗国西部分裂为丘拜尼王朝和札剌亦儿王朝。1357年，札尼别趁机攻入阿塞拜疆和大不里士，丘拜尼王朝君主马利克·阿什拉夫被杀，丘拜尼王朝灭亡，伊儿汗国可汗努失儿完不知所终，大不里士的正统伊儿汗国宣告结束。札尼别让儿子别儿迪别留下来镇守大不里士，但是不久，因札尼别病重，别儿迪别被召回钦察。这时汗国彻底伊斯兰化（连突厥人也成为穆斯林），多次与克里米亚热那亚人冲突。1347年，札尼别军队围攻克里米亚半岛卡法城时，由于城坚难摧，攻城部队又受到由中国向西蔓延的鼠疫大流行的影响，他们便把鼠疫病死者从城外抛到城内，结果使保卫卡法城的许多士兵和居民染上鼠疫，不得不弃城西逃，从而引发了欧洲黑死病的流行。

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MTU 956系列柴油机（Dieselmotor MTU-Baureihe 956）是一个由MTU腓德烈斯哈芬有限公司制造的V型结构、直接喷射、涡轮增压、中间冷却的四冲程高速柴油机产品系列，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米。该系列有多种不同缸数和功率等级的型号，12缸机型称为MTU MA 12V 956型柴油机，16缸机型称为MTU MA 16V 956型柴油机，20缸机型称为MTU MA 20V 956型柴油机。

1960年代初，因应对大功率柴油机日益增长的需求，曼恩公司（MAN）在L12V18/21型柴油机的基础上，设计了一种缸径和行程皆为230毫米的MAN V23/23型高速柴油机。这种柴油机的单缸排量达到9.52升，差不多是梅赛德斯-奔驰MB 835/839型柴油机的1.5倍，这样既有利于提高功率，同时也有利于减少气缸数目，降低维护费用。1966年，第一台12缸的V6 V23/23型柴油机被装用于德国联邦铁路V160 082号机车进行试验，虽然该型柴油机的标定功率可达3000马力（2200千瓦），但装车功率因传动系统限制只能降为2000马力（1470千瓦）。

1969年代，曼恩公司与戴姆勒-奔驰公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司，两家公司原来的高速柴油机产品继续由MTU公司生产，V6 V23/23型柴油机的型号相应变更为MTU MA 12V 956型柴油机。1970年代起，MTU MA 12V 956型柴油机开始大量装用于德国联邦铁路的215型、218型、210型柴油机车，以及众多出口国外的机车车型。1972年，在亨舍尔公司为中国铁路制造的NY7型柴油机车上，就安装了两台MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，使其成为当时世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。随后，MTU公司又研制了16缸和20缸机型，主要用于固定发电设备和船舶推进动力。

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