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21型柴油机车是马来亚铁道的液力传动柴油机车车型之一，也是马来西亚唯一一款采用液力传动的干线柴油机车。该型柴油机车由日本的汽车制造生产，首批15台机车（21101～21115）于1965年交付马来亚铁道，第二批经过改良的10台机车（21201～21210）则于1968年交付使用。马来亚铁道引进21型柴油机车的主要目的，是淘汰中小功率等级的旧型蒸汽机车。21型柴油机车一直在马来亚铁道服务至1980年代末，其中21111号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马六甲交通博物馆，经过修复后于1994年2月6日进入博物馆向公众展示。
21型柴油机车全部皆以马来西亚河流名称来命名。
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朝仓家由朝仓景健派兵8000支援浅井氏，于小谷城东方的大依山布阵，连同浅井军5000，合计1万3000人。双方在姊川遭遇对峙。
上午6时，战斗开始。首先由德川军的酒井忠次和小笠原长忠向朝仓军发动攻击，但未能有重大突破。然而浅井军的先锋矶野员昌却率领浅井军的精锐部队在击破织田军先锋坂井政尚后又连续攻破池田恒兴、木下秀吉、柴田胜家等大将的军阵，《浅井三代记》声称在织田军布下的的13道防线中有11道遭到突破，但与信长公记的纪录不同。但最后担任后援的稻叶良通及时率众支援，夹击浅井军。后来德川军方面终于有了战果，首先本多忠胜强行由正面突破，随后迂回进击的榊原康政、德川家康也陆续取得进展，浅井、朝仓联军的右翼开始溃败，最后鸣金朝北国往还道方向退兵，结束了姊川之战。据说双方由清晨5时战到下午2时，织田、德川联军阵亡者有800多人，浅井、朝仓联军则有1800多人，受伤者推测约为阵亡者的3倍左右，以当时的战争规模而言算是死伤相当惨重的，直至今日战场附近仍能见到「血川」、「血原」之名。
信长军追击到小谷城前约50町，并随处放火，原本想一鼓作气攻下小谷城，但考虑恐一时难以攻下，于是撤往横山城方向并将之攻陷织田军进入横山城修整。
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