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区际列车（Interregio，缩写为IR）是欧洲多个国家正在或曾经使用的一个Zuggattung。这一类别的列车如今仍然存在于瑞士、卢森堡、波兰、丹麦、匈牙利和葡萄牙（CP的区际列车）等国。在德国和意大利，区际列车相继自2006年6月和2007年6月撤销；其中德国还设立了区际快车（简称IRE）的类别作为替代。而比利时也在2014/15年度的运行图调整中将区际列车替换为地方列车（简称L）或城际列车（简称IC）类别。
德国的区际列车名称是在1988年由德国联邦铁路作为长途运输的列车系统设立，并将从长远取代原个别存在于运行图中的直通列车（简称D）。它应在长途网络中为地区和中型城市间提供固定的、钟面化的连接线路，等级较需收取附加费的城际列车、欧城列车和（自1991年设立的）城际快车类别为低。
在瑞士，当局围绕着快速列车以现代化、全空调车厢设立了区际列车类别，它与那些传统的非空调车厢有所不同。
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青岛黄海橡胶有限公司，简称黄海橡胶（上交所除牌前600579.SS），前身为「青岛黄海橡胶股份有限公司」，属于中国化工集团公司、中国昊华化工集团总公司、中国化工橡胶总公司及中车集团联营公司，也是在2005年收购黄海橡胶股权，1930年当时是日本护谟株式会社旗下太阳鞋厂成立，直至被国有企业收购后，在1949年更名青岛橡胶厂，1965年更名国营青岛第二橡胶厂，直至1999年在改股份制时更名黄海橡胶。其主要业务生产全钢载重子午胎，以及半钢轻卡轿车子午胎产品。
其主要品牌包括「黄海」、「力霸」，以及「路通达」三个品牌。其董事长为孙振华。
但最大严重问题是青岛齐华公司进行重组黄海橡胶之时，因为受到政府机关国土部不能及时发出土地批核，而出现告吹。甚至其他姊妹公司也发现长期业绩欠佳，也是随著股价长期下跌原因。
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奈拉纳级护航航空母舰（Nairana-class escort carrier）是英国皇家海军在第二次世界大战时第三批用商船改造的护航航空母舰，共建有三艘，分别是奈拉纳号、温德克斯号和坎帕尼亚号。
以活跃号护航航空母舰为蓝本，在原本的船身上方加建封闭式飞机库、钢铁制飞行甲板和舰桥以及防空武器。
此三舰于1944年至1945年加入皇家海军后皆用于北冰洋护航任务，保护运送同盟国援助苏联物资的货船到摩尔曼斯克以支援德苏战场，它们主要是防备德国潜艇的进攻，也曾至少击落了两架德国空军Fw 200侦察机。
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