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杭州－绍兴－宁波城际线，又称杭州至宁波城际线，是宁波至余姚城际铁路与绍兴城际线之统称，系中华人民共和国浙江省杭州市、绍兴市、宁波市与中国铁路共同运营的一条城际铁路。

杭州至宁波城际线西起杭州南站，利用既有萧甬铁路运营至宁波站。沿途停靠钱清站、绍兴站、上虞站、余姚站，并有若干计划增设的站台。

截至2020年7月，受排班影响，杭州南站与宁波站之间的贯通班次尚未实现，宁波正积极对接铁路相关部门尽快实现贯通至杭州。

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* 提供更清晰的票务资料 - 所有资料均以同一航空公司的格式发出，而班号共用航班的飞行时间通常能够非常顺畅地接驳长途航班，能够缩短中转时间。

* 提供更优质的中转支援服务 - 一旦长途航班延误以致旅客无法赶上班号共用航班，航空公司会提供有关的支援，如安排入住酒店、赔偿餐券及机票重新划位等，而行李同样会获得适当的处理。

* 扩大航线网络 - 就一些低客量的长途航点，航空公司无需自行营运便能提供服务。例如香港-圣地牙哥航线，国泰航空便能通过与智利国家航空的班号共用航班提供来往洛杉矶-圣地牙哥的服务，再通过自行营运的香港-洛杉矶航班，出售香港经洛杉矶至圣地牙哥的机票。

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1949年4月，解放军发起渡江战役，5月武汉战役期间，解放军于16和17日接管武汉三镇。22日，成立武汉市军事管制委员会；24日，武汉市人民政府成立，依照中国人民革命军事委员会及中原临时人民政府电令，以原汉口市、武昌市及汉阳县城区为武汉市辖区。中华人民共和国建国后，属中南大行政区。

1953年3月，由于大行政区委员会不再是一级政权，依照政务院的决定，武汉市与其它大行政区直辖市一样，改称中央直辖市，但仍由中南行政委员会领导。1954年6月，中央人民政府委员会通过《关于撤销大区一级机构和合并若干省市建制的决定》，撤销中南行政委员会后，武汉直辖市并入湖北省，降为省辖市。

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