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与邻站伊予富田站相同，都是设有单层木制站舍1座，属于较小规模的站舍。内设有原站务室、候车大堂及站内洗手间，无人化后，车票业务改由附近的小商店委托出售，原来的站务室则已封锁，改为储物室，也没有加设自动售票机。
配套也和伊予富田站非常相近，同样设有不对称侧式月台2座，有效长度为6辆，月台之间以行人天桥连接，其中1号月台为主轨道，供特急列车通过，亦是大部份上、下行普通列车停靠时使用；2号月台为侧线，主要让上下行普通列车同时交换时才使用，同样在月台前端向伊予富田方向设有1座规模较大的开放式候车室。稍为不同是两端皆设有紧急转辙器，而紧急路轨的长度亦比一般车站为长。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
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484年（南朝齐齐武帝永明2年），出任寻阳相。
491年（南朝齐齐武帝永明9年），垣荣祖卒，享年五十七。
* 垣荣祖年轻时学习骑马及射箭，有人跟他说：「武事可畏，何不学书。」垣荣祖自答：「昔曹操、曹丕上马横槊，下马谈论，此于天下可不负饮食矣。君辈无自全之伎，何异犬羊乎！」
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杏堂站是首都圈电铁5号线沿线的一座地下车站，位于韩国首尔特别市城东区행당동。
站体为2面2线侧式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。
* 1999年3月5日：夜间22时半发生有醉汉进入距离车站130公尺的轨道内，所幸司机提前察觉并在2公尺的距离内紧急煞停，而未酿成事故。
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