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* 新竹市国立交通大学机械工程学系教授 (1985-2014)

* 新竹市国立交通大学机械工程学系特约专家 (1984-1985)

* 上海市上海交通大学工程力学系副教授(1978-1983)

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现林肯镇一带本为中立原住民族（Neutral Nation）的聚居地，但易洛魁族则于1650年代向中立族宣战，数年后中立族已全面撤离该带。美国独立战争后，大批效忠英王的十三州殖民迁居至上加拿大，当中雅各布·比姆（Jacob Beam）于1788年在此带设立一个聚落，而该聚落亦以他命名为比姆斯维尔（Beamsville）。另一方面，部分宾夕法尼亚州门诺会信徒亦于1799年迁至此地，并建立佐敦（Jordan）和葡萄园（Vineland）两座村落。葡萄园村内的第一门诺会教堂于1801年设立，为现加拿大境内历史最悠久的门诺派教会。

1792年，上加拿大总督闪高（John Graves Simcoe）将该殖民地划分成19个县，此带地域成为林肯县一部分。林肯县再细分为12个乡（township），并以英格兰林肯郡内的乡镇命名，当中包括现林肯镇境内的克林顿乡（Clinton）和娄斯乡（Louth）。1970年1月1日，安大略省政府改革此带地域的地方政府，林肯县和威兰县（Welland County）合并成新的尼亚加拉区，而比姆斯维尔镇、克林顿乡和娄斯乡约一半地域则合并成一个新的镇级行政区，经镇内居民投票后取名林肯镇。（娄斯乡的余下地域则并入圣凯瑟琳斯市。）

省级400系列高速公路伊利沙伯皇后道呈东西走向贯穿林肯镇，并在镇内设有三座交汇处，为来往多伦多、咸美顿、伊利堡和美国水牛城之间的要道。

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155街车站（155th Street station），部分指示牌显示为「155街-第八大道车站」（155th Street–Eighth Avenue station）是纽约地铁IND汇集线一个慢车地铁站。此站位于曼哈顿哈莱姆区和华盛顿高地Coogan's Bluff段的交界，双层155街下层和弗德里克·道格拉斯林荫路，设有D线（任何时候停站（繁忙时段的尖峰方向除外））和B线（仅繁忙时段停站）列车服务。

此地下车站在1933年7月1日开放，设有两个侧式月台和三条轨道，中央轨道在繁忙时段的尖峰方向时由D线列车使用。

街道楼梯格外的宽，因为纽约巨人的旧主场Polo Grounds体育场直接位于车站上方，直至1958年该队离开纽约前往旧金山。1962年和1963年纽约大都会曾经在体育场进行比赛，而体育场在1964年拆除以兴建更多公共房屋。现在车站入口设有洛克公园。

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