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三佛齐航空（Sriwijaya Air），或苏拉维加亚航空、斯里维加亚航空，是一家总部位于印尼雅加达苏加诺-哈达国际机场的航空公司，主要营运国内航线及少量国际航线。曾于2018年11月成为印尼鹰航的子公司，但在一年后解约。
截至2017年12月，三佛齐航空的机队如下：
2021年1月9日，一架隶属于三佛齐航空，航班号SJ-182的波音737-524，自印度尼西亚雅加达苏加诺-哈达国际机场起飞，原计划飞往印尼坤甸苏巴迪奥国际机场，但在起飞四分钟后失联。事发时机上共载有62人。
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1971年11月17日，利布达在1972年欧锦赛预选赛主场对阵波兰的比赛中最后一次代表国家队出场。他总共为西德队出场26次，并射入3球。
离开足球后利布达的个人生活过得并不愉快，在退役后他长期居住于盖尔森基兴。由于在职业生涯初期放弃了机械工的培训，使得他在退役后的很长一段时间没有任何工作，直到罗尔夫·吕斯曼的帮助下才得到一份在纸张加工企业托马斯集团（Thomas-Gruppe）的就业职位。此后他还在库尔特·舒马赫（Kurt-Schumacher-Straße）大街经营一家烟草店，但最终也因故放弃。1992年，利布达因咽喉癌而接受手术治疗，并在1996年卒于中风。他也因此成为1970年世纪之战中首位离世的球员，并最终被安葬在盖尔森基兴的东部公墓。如今费尔廷斯竞技场的北部通道也以他的名称命名为“斯坦·利布达径”（Stan-Libuda-Weg）。
* Norbert Kozicki: Reinhard „Stan“ Libuda – Eine Fußball-Biografie. Beluga New Media, Herten 2007. ISBN 3-938152-15-X
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越南国徽设计者为越南艺术家裴庄灼（Bùi Trang Chước）。
1951年，越南民主共和国启动国徽设计征稿赛。毕业于河内印度支那美术大专的画家裴庄酌，是印度支那地区设计邮票的第一个越南人。1953年，他的工作是为北越政府设计勋章、奖状、奖牌，同时参加国徽设计征稿赛，共创作了112幅国徽图案，其中有15幅被中央美术文艺局选定送交宣传部，1954年10月提交总理审批。
由裴庄灼先设计的初步图案，经征求领导的指导意见后，再由陈文谨进行修改，定稿后呈送国会。在1955年9月15日至20日召开的第一届国会第五次会议上，在对多种设计方案进行了严格的审查和比较后，国旗、国歌和国徽研究小组决定将政府建议采用的国徽设计图样呈送国会，请全体国会代表审查通过。
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