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从1944年到1945年，该师的兵力明显不足，并不断在东线进行一系列的防御战。它曾两次从海上撤离，每次都被迫将其重型设备遗留下来。在穿越东普鲁士和德国北部进行防御性战斗后，幸存者逃入森林，并于1945年5月向柏林西北部的英军投降。

在完成对波兰的入侵后，轻型师的有限效能导致德国陆军最高司令部（OKH）下令将四个轻型师重组为完整的装甲师。1939年10月，第2轻型师成为第7装甲师，是德国十个装甲师之一。它由三个营的218辆坦克组成，有两个步兵团、一个摩托车营、一个工兵营和一个反坦克营。

新提拔的埃尔温·隆美尔将军曾在入侵波兰期间担任希特勒的参谋，在希特勒的干预下，能够获得该师的指挥权。在1940年2月10日上任后，隆美尔迅速让他的部队开始练习他们在即将到来的战役中需要的演习。

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吴士宏，女，北京人，有蒙、满、汉三族血统。吴士宏曾任职于IBM、微软、TCL集团等企业，并曾担任TCL常务董事等重要职位。

原为北京市宣武区椿树医院一名医护人员，1985年获自考英语专科文凭，通过外企服务公司进入IBM公司，从沏茶倒水、打扫卫生的小角色做起，曾任大客户销售代表、销售经理、IBM华南地区市场经理，后于1995年任IBM华南分公司总经理。1997年出任IBM中国销售渠道总经理。1998年2月转投微软任中国公司总经理。

1999年12月进入TCL集团，受聘为TCL集团有限公司常务董事、副总裁。在位期间带领TCL向IT发展，但业绩未如理想，最终迫于压力于2002年12月1日以心脏病为理由辞职。

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da福尔图娜城站（丹麦语：Fortunbyen Station）是尚未通车的“丹麦首都圈轻轨三环路线”一座建设中的轻轨站，预计将于2025年随“丹麦首都圈轻轨三环路线”通车而启用。位于丹麦首都大区灵比-托拜克市镇卡拉姆堡路（Klampenborgvej）与林苑地街（Lundtoftegårdsvej）交口处，附近是Helsingørmotorvejen15号出口（灵比中央出口）。计划采用路侧式布局的地面车站设计。

“丹麦首都圈轻轨三环路线”与Helsingørmotorvejen平行的路段将在建设阶段半途而废的铁路——林苑铁路（Lundtoftebanen）行进。林苑铁路（Lundtoftebanen）位于今Helsingørmotorvejen西侧并与之平行，南起猎人堡站，北至Nærum Station，全线大致呈南北走向。20世纪50年代开工，1964年停工，相关规划于1977年彻底废弃。在当年林苑铁路（Lundtoftebanen）的规划中曾包括“福尔图娜站”（Fortunen Station），但位置与现在建设中的丹麦首都圈轻轨“福尔图娜城站”并不重合。

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