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莫尔多瓦苏维埃社会主义自治共和国（Мордовская Автономная Социалистическая Советская Республика，Мордовскяй Автономнай Советскяй Социалистическяй Республикась，Мордовской Автономной Советской Социалистической Республикась）是俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国的一个自治共和国。前身是莫尔多瓦自治州，在1934年升格为自治共和国。苏联解体之后，成为俄罗斯联邦的莫尔多瓦共和国。1989年时，有人口964.132人。
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2014年8月7日，他转会至同联赛的皇家西班牙人B队，成为了球队首发守门员亦效力了3年。
2017年7月4日，普列托转会至马拉加并签约2年。10月21日首次代表新球队上场参加他首场西班牙足球甲级联赛比赛，球队最终以2-0不敌巴塞罗那。他在马拉加首季大多是担任罗伯托·吉米内兹的替补，而球队最终亦保级失败。新球季他降至第三门将后，在2019年1月29日普列托与球会解约离队。
2019年1月29日，普列托与莱加内斯签下一约短期合约，然而他在新球队同样只是第三门将，效力期间没有上场，只有两次未用替补的纪录。
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美少女中出有声书使用体验
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D19E型柴油机车还具有列车供电功能，可以向旅客列车供应220/380伏特三相四线制工频交流电。列车供电用之副发电机与牵引主发电机在同一壳体内同轴安装，主发电机的额定容量为1400千伏安，而副发电机的额定容量为295千伏安。当机车使用列车供电功能时，为了使供电电压和频率保持稳定，通过微机控制系统使柴油机恒定在每分钟1500转的转速下工作，最大供电功率为250千瓦。当机车无需向列车供电时 , 通过微机控制系统使柴油机在每分钟600～1800转的转速范围工作 , 以充分利用柴油机的功率。机车所使用的微机控制系统由武汉正远电器公司研制，具有柴油机调速控制、柴油机恒功率控制、电阻制动控制、辅助发电机励磁控制、防空转防滑行保护等功能。
机车走行部为两台可互换的轻量化三轴转向架。转向架构架是由钢板焊接而成的箱型结构，轴箱采用无导框的轴箱拉杆定位结构。一系悬挂为轴箱两侧的双圈螺旋弹簧配橡胶减震垫，轴箱和构架之间装有一系垂向油压减震器；二系悬挂为转向架构架上的四点支承式橡胶堆旁承，车体和构架之间装有二系垂向油压减震器；牵引力和制动力通过低位四连杆机构牵引装置传递。基础制动装置采用单侧踏面制动，每个转向架均装有六个独立的单元制动器。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对。
* 2013年7月11日约下午5时15分，D19E-909号机车牵引由河内开往海防的LP5次旅客列车，当列车运行至接近河海铁路前中站时，与一辆穿越平交道口的集装箱半挂车相撞，导致机车和机后三节车厢脱轨颠覆，被列车撞开的集装箱半挂车横卧线路两侧，事故造成铁路机车乘务员受轻伤，幸未造成人员死亡。
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