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2021年12月28日，线路开通运营，并在12月28日至12月31日免费乘坐。

2022年3月16日起，由于金普新区发生本土疫情，13号线三十里堡站、石河黄旗站、普湾体育场站、石河北海站越站不停。2022年3月16日，大连地铁发布补充公告，除此前已停运的四个车站外，十三里站及二十里堡站也改为越站不停。3月19日起，13号线长店堡至普兰店振兴街站也进入停运状态，13号线全线至此暂停运营。2022年4月11日，由于金普新区本土疫情有所缓解，13号线九里至石河北海站区间恢复正常运营。

13号线列车由中车大连机车车辆制造，开通初期配车20辆，编组与既有3号线相同（两动两拖四节编组B型车），设计输送能力为8000人次/小时，最小发车间隔为6分钟；远期扩编至60辆，输送能力为2.4万人次/小时，最小发车间隔为2分钟。车辆旅行速度为55公里/小时，此次工程新建路段走行时间36分钟，由普兰店至大连火车站需一个半小时。

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后来，楚布寺成为噶玛噶举派的中心。但是噶玛寺仍然十分重要，历世噶玛巴坐床前后必须到噶玛寺朝佛讲经，噶玛噶举派信徒也多以朝拜噶玛寺为终生幸事。

噶玛寺是藏传佛教史上开创活佛转世系统的第一座寺院（第一个活佛转世系统噶玛巴便起自噶玛寺创建人都松钦巴），对藏传佛教采用活佛转世制度影响很大。噶玛寺起初有许多活佛世系，其中最知名的为黑帽系（噶玛巴）和红帽系（夏玛巴）。黑帽系活佛大多主持过噶玛寺教务。第一世黑帽系活佛即都松钦巴，是噶玛寺的创建人；第二世为噶玛拔希；第五世为得银协巴，曾六次到噶玛寺讲经。黑帽系和红帽系活佛与中国中央王朝均有过密切联系，并由此获得极大发展。

噶玛寺的建筑是由藏族、汉族、纳西族、尼婆（今尼泊尔）工匠设计建造，故别具特色。噶玛寺的建筑由五部分组成：

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托德斯（Tod's）是一家生产豪华鞋和其他皮革制品的意大利公司。

20世纪20年代末，菲利波·德拉·瓦莱（Filippo Della Valle）在一个地下室里开始了制鞋业务。菲利波·德拉·瓦莱的孙子Diego Della Valle扩大了生产车间，并将其变成了一家工厂。20世纪70年代开始，该工厂为美国百货公司生产鞋子。

迭戈·德拉·瓦莱在20世纪80年代成立Tod's、Hogan和Fay三个品牌。1990年代中期，高级奢侈品鞋子的制造商Roger Vivier被Tod's收购，并于2000年开始发展。

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