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1900年加尔维斯顿飓风（1900 Galveston hurricane）是美国历史上最致命的自然灾害（截至2022年），也是大西洋飓风中第五致命的飓风。该飓风在美国造成6000至12000人死亡。这些死亡者大部分位于德克萨斯州加尔维斯敦及其附近。此外该飓风还摧毁了加尔维斯敦约7000座建筑物。大约10,000人受飓风影响无家可归。
美国其他州也出现了人员伤亡情况，其中俄亥俄州有15人死亡、威斯康星州6人死亡、伊利诺伊州2人死亡、纽约州2人死亡、马萨诸塞州和密苏里州各1人死亡。飓风也给加拿大带来严重影响。在加拿大造成至少52人死亡，死亡人数可能多达232人。在安大略省，飓风造成的损失达到约135万加元。除了美国之外，这场飓风还给加勒比地区的部分地区，特别是古巴和牙买加带来了洪水和严重的雷暴。
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乐育高中于2009年申请更名，于2011年正式更名为新光学校财团法人高雄市新光高级中学，首任校长为洪进来。
现设有高中部普通科，高职部设有美容科、餐饮科、资料处理科、音乐科、表演艺术科。进修学校设有资料处理科、美容科、餐饮科。
实用技能班设有宠物经营科、表演艺术科。新光高中宠物经营科是全国高中职最早设有宠物经营相关课程的科系学校。
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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。
在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。
1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。
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