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《玉娇梨》清代小说，又名《双美奇缘》，是一部强调追求自由恋爱的小说，清初张匀著，全书20回。
本书写才子苏友白与官家小姐白红玉以及卢梦梨的爱情故事。白红玉又名无娇，与卢梦梨是表姐妹，二人同时爱上苏友白，故本书名为玉娇梨。苏友白与红玉多次因故错失良缘，先是张轨如偷诗自用，又有苏有德冒名求婚，但最后苏友白还是与二美有情人终成眷属。
本书于1921年时译成德文，又有多国译本，鲁迅《中国小说史略》认为本书成于明朝，又说“有法文译……故在外国特有名，远过于其在中国。”
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明德大学（Middlebury College，又译作米德尔伯里学院）是美国佛蒙特州米德尔堡的一所私立美国文理学院。它始建于1800年。学院有来自美国的50个州和超过70个国家2500名本科生，提供44门主修课程，包含：艺术、人文、文学、外语、社会科学和自然科学。
明德大学是美国第一个授予非裔美国人学士学位的学院，他名叫“Alexander Twilight”，1823年毕业。它也是美国新英格兰第一个男女同校的学院，1883年它就开始接受女学生。
除了核心本科课程，学院本科生和研究生课程包含：现代语言、英语文学和写作。学院使用包含10种语言授课。蒙特雷国际研究学院是学院的研究生院，研究所招收国际环境政策、国际关系、国际商务、语言教学、笔译和口译专业的学生。
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伍达德的设计特色是大大增加火箱面积大大增加（由H-10的 66 平方英呎 (6.1 m2)，到A-1的 100 平方英呎 (9.3 m2) ），结果从轮转向架需要再加一轴，成为2-8-4轴配置。1925年春天建成的第一部柏克夏（Berkshire，是利马公司的展示机）机车被称为A-1型，其两轴四轮的从轮转向架需要支撑巨大的火箱与炉栅，以及炉灰收集盆。结果这个转向架被重新设计成机车主车架的关节式延伸。这样的设计使得机车能收集大量煤灰，可以持续运转更远而不用停下来清洁煤灰；这对使用煤炭的铁路公司是个很大的帮助。但关节式的设计也使得车身施加在动轮上的重量减少了，减低了牵引力；机车倒车时也较易出轨，在调车时较麻烦。
本型设计很快就证明比纽约中央铁路的H-10设计提高效率达26-30％。在1920年代的中期进行了一系列的成功试验后，原型车被送到美国各地展示「超级效率」的概念。进行了攀越柏克夏山（Berkshire Hills）顶峰的试验之后，纽约中央铁路的子公司波士顿与阿尔巴尼铁路（Boston & Albany）购买了首批45部机车；此类2-8-4轴配置机车也就被大多数铁路称为「柏克夏」。原型车后来随著一批50辆类似型号机车的订单，卖给了伊利诺中央铁路。乌达德对于「超级功率」的定义就是「兼具速度与马力（horsepower at speed）」。以前的蒸汽机车设计强调牵引力，而非速度。至1949年，在北美洲约售出613部“柏克夏”蒸汽机车，其中有20辆被保存下来，而至少还有两部处于可动状态（NKP 765 和 PM 1225)，都是利马公司的产品。
「超级功率」蒸汽机车大致可分为三期。第一期起于 NYC 8000 与 A-1，还有密苏里太平洋铁路（Missouri Pacific）的2-8-4轴配置机车，与德州太平洋铁路（Texas & Pacific）的2-10-4轴配置机车。这些机车使用传统的63英寸直径动轮。1927年，伊利铁路（Erie Railroad）接收了第二期的柏克夏蒸汽机车，其动轮为70英吋，能输出大功率又有更高的速度。本型设计演变成1930年切萨皮克与俄亥俄铁路的 2-10-4轴配置T-1型机车，具有69英吋的动轮。
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