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许多犹太裔德国儿童在1930年代末透过「儿童撤离」离开德国避难，当中有许多人到达利物浦街站。艺术家Flor Kent为这次行动创作的Für Das Kind Kindertransport纪念雕塑于2003年9月安装在车站中。这个纪念雕塑包括一个特制的展示当时物品的玻璃箱和一个女孩的青铜雕塑，这个女孩是尼古拉斯·温顿爵士当时所救助的一个犹太孩子的直系后代。温顿爵士本人亲自到场为纪念雕塑揭幕。不过由于车站内不便维护，雕塑之后被转移到了帝国战争博物馆。除此之外，以色列知名雕塑家Frank Meisler也是透过这场行动离开德国、从利物浦街站进入英国的儿童。他替本站、柏林的腓特烈大街车站和波兰格但斯克的火车总站均设计了纪念雕像。
* 1993年4月，临时爱尔兰共和军（Provisional Irish Republican Army；Provisional IRA）在车站200公尺外发动炸弹攻击，对本站造成些许损伤。
* 1997年4月17日，一个叫做Mansun的英国乐队成员从车站上层大厅抛出了2万5千英镑到下层的地铁乘客当中，并使用了隐藏相机拍摄这些乘客当时的反应，作为他们的EP“Taxloss”的宣传视频。这段视频由Roman Coppola拍摄，意图以乘客们匆忙抢夺现金所导致的混乱来突出人性的贪婪。
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B级检修平均每4-6个月进行一次。每次检测需要花费150个人工小时，通常在机棚中1-3天完成。B级检修有时会化为多个A级检修。如一次B级检修可能包含了A-1至A-10的检测项目。
C级检修平均每19-24个月进行一次，或者特定数目的飞行小时后执行。其具体时间由飞机制造商决定。C级检修比前两种检测要复杂完整的得多，飞机的几乎所有部位都要检修。根据规定，检修期间飞机将暂停使用，并在完成前不得离开检修区域。C级检修也要占用大量的空间，并且至少需要1-2个星期完成，总工作量达到6000人工小时。这种检测步骤繁多，会因飞机型号种类不同而有所差异。
D级检修是目前最为完整全面的飞机维修检查手段，又称为“重大维修检测”（HMV）。飞机平均5-6年进行一次重大检测。这种检查将会将整架飞机拆解并分解维修。并且如果有要求的话，飞机涂装将被完全清理，以检测机身的金属表面，因此飞机若需更换涂装时通常利用D级维修时一并实施。这样的检修需要花费40000个人工小时，通常需要两个月的时间。同时，D级检修也需要特定的维修基地来进行。由于这种检修的复杂程度，它也是一种最昂贵的检修方式，通常每一次要花费数百万美元。
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《群体的智慧：如何让个人、 团队、企业与社会变得更聪明》（The Wisdom of Crowds: Why the Many Are Smarter Than the Few and How Collective Wisdom Shapes Business, Economies, Societies and Nations）一书，首次出版于2004年，作者是詹姆斯·索诺维尔基（James Surowiecki）。在这本书中，作者阐述和主张这样一个观点：团体中，信息的集合往往有利于作出比每一个成员单独所做的决定要好得多的决策。作者在书中陈述大量实例研究和轶闻来说明观点，而且涉及到若干领域，其中主要的有经济学和心理学。
作者在本书开篇讲述了一个轶闻，是法兰西斯·高尔顿（Francis Galton）对所述观点的支持：一个郡县里，全体社区成员对公牛重量估测的平均数十分接近真实值甚至是相当准确无误的。而这个平均数要比大多数成员的估量更接近牛的真实重量，也比任何一个熟悉牛的行家所作的单独存在的推测接近真实量。
这本中所阐述的对单独的个人观点的多样化的收集，不同于传统意义上理解的集体心理学。它却与统计学上的抽样理论有着极为相似的地方——一个通过集合了那些单独存在的个人判断所得到的结论，似乎更能够具有典型性，这种典型性代表了全体人类所能够想到的可能的结果，从而得到较为恰切的预言。
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