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它们位于已被熔岩淹没的普林茨陨石坑东北，该山脉由四条主要的山脊和几座小山丘组成，各自形成一个被月海所包围的小山区。群山中心的月面坐标为北纬26.9°、西经41.3°，坐落于直径90公里的范围内。

哈宾杰山脉南北向延伸约100公里，东西向距离则较短。北侧坐落着埃格斯特朗陨石坑、西侧附近蜿蜒着80公里的普林茨月溪，东面是小月坑阿齐莫维奇陨石坑，在它的东面是更大的丢番图陨石坑。

1961年国际天文联合会批准采纳了哈宾杰山脉的命名，"哈宾杰"(Harbinger)在英语中是"信使"或"预兆"的意思，是西面阿里斯塔克斯陨石坑的曙光预报者。因为初升太阳照射下的山脉剪影，预示着阿里斯塔克斯陨石坑上空曙光的即将来临。

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由于前身是飞机制造厂，该公司传统上著重于技术研发，耗费大量成本；另一方面该公司产品以中级车为主力，但当时日本消费者偏好小排气量的汽车，因而缺乏竞争力。虽然1960年代在日本车坛活跃，后期却持续出现财政困难的窘境，最终在1966年8月1日和日产汽车合并（实质上是被日产汽车收购）。

此外，该公司和日本皇室的关系深厚，曾是御用座车的供应商。昭和27年（1952年）11月10日明仁亲王立为太子，故公司名称「王子」即源于此。明仁本身即为汽车爱好者，在他青年时期宫内厅纳入1954年式王子AISH、1958年式王子Skyline（1900c.c.试作车）、1964年式王子Grand Gloria等车款，明仁皆曾驾驶这些车辆在东京近郊驰骋。另外有7辆日产Prince Royal，虽然是由王子汽车开发，但日本皇室在两家公司合并后的1967年2月才购入。贵为御用座车，这款车很罕见地同时冠名「日产」、「王子」。1960年代前期，宫内厅也大量地采用该公司的车款作为公用车。

立川飞机（石川岛飞机制作所前身）在1945年二战结束后跨入制造民生用品的领域，彼时民生凋蔽、石油短缺，于是投入电动汽车的开发工作。车身底盘技术源自オオタ自动车工业（オオタ自动车工业，品牌为「太田〔オオタ〕」），战前乃为一家小型车制造厂，战时被纳入立川飞机体系。1946年3月申请转换至汽车产业，11月完成以太田货车为基础而开发的试作车「EOT-46」。此时美军下令接收该工厂，作为汽车修理厂，如此一来迫使外山保、田中次郎等技师决定独立。他们获得美军的许可使用原工厂的资材与机械设备，另寻东京北多摩郡府中町府中监狱旁的小型飞机滑翔机工厂另起炉灶，由日立制作所提供马达、委托汤浅电池协助开发电池。

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通孔银圆（Holey dollar）指的是19世纪初期英国殖民地爱德华王子岛和新南威尔士发行的一种中间带有圆孔的银圆。

在18世纪后期，西班牙银圆通行于整个北美，其价值在各地皆不同，在新斯科舍省的哈利法克斯极高。一些商人从爱德华王子岛购入西班牙银圆，并在哈利法克斯贩卖以赚取差价。为了防止这类事件发生，爱德华王子岛的总督于1813年下令购入西班牙银圆，将其穿孔并加盖新面值（将原币值提升了20%），以此作为新的货币进行发行，这样，这种通孔银圆便成为爱德华王子岛的官方货币。

此后，新南威尔士州总督拉克伦·麦觉理爵士，亦效仿爱德华王子岛的方法发行通孔银圆，将西班牙银元穿孔，圆圜形的部分加盖五先令面值流通，余下则加盖十五便士面值，以解决货币短缺问题。

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