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2022年9月24日,宣布将制作成动画电影。
2022年9月22日,「Aniplex Online Fest 2022」活动上宣布制作将制作成动画电影,由A-1 Pictures、Aniplex发行。
* 机械设定:海老川兼武、柳濑敬之、片贝文洋
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首台EF13型电力机车于1944年研制成功,在战争期间共试制了7台,并在终战之后继续生产。至1947年随着后继的EF15型电力机车的出现而停产,日立制作所、川崎车辆东京芝浦电气共生产了31台EF13型电力机车。
1948年,EF13型电力机车开始进行战后第一次技术改造,包括恢复安装在简化设计中被省略的高速断路器,更换气动控制式的PS14型受电弓,将原本位于司机室车顶的头灯前移至机械室短罩的前端,并增加磁场削弱控制的功能。同时在这次改造中,EF13型电力机车亦应用许多在EF58型电力机车上的新型机械设备。
1953年至1957年之间,EF13型电力机车进行第二次技术改造。由于第一批共31台的EF58型电力机车全部改装新造的半流线型车体,而剩余的旧箱型结构车体则全部改装到31台EF13型电力机车上,取代原本使用的凸型结构车体。EF58型机车的旧箱型车体的大小与EF13型机车的车体大致相同,仅转向架中心间距和车体支承装置略有差异,因此只需要简单改造即可更换车体。
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航路名称为青函航路,横越津轻海峡,实际距离km、旅客营业里程113.0km、货物营业里程300km。
1988年3月13日,青函隧道通车,青函渡轮开出末班船班后停航。同年6月3日至9月19日短暂复航,之后JR北海道正式废止此船班;但仍有民营业者使用其他码头继续经营接载汽车和乘客的青函航路渡轮航班。
渡轮停航之后,JR北海道将大部份船只出售或拆解,但保存了少数船只开放参观,分别是位于函馆车站旁的第二代摩周丸、青森车站旁的八甲田丸,以及东京都品川区台场船之科学馆的羊蹄丸(已于2013年4月拆解)。
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