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许家屯站位于辽宁省大连市瓦房店市许屯镇，是沈大铁路的一个车站，距沈阳站236公里，距大连站161公里，由沈阳铁路局大连车务段管辖，现为四等站，办理旅客乘降、行李包裹托运及整车货物发到。目前在许家屯站停靠的旅客列车只有中国铁路哈尔滨局集团担当的大连-齐齐哈尔 T331次列车、讷河-大连 T332次列车。
* 2008年9月12日中午，长白山号1号车担当由大连开往沈阳北站的T541次列车，列车通过瓦房店站不久后，在沈大线K173+500M处因故障突然临时停车并请求救援，经过一个多小时后，负责救援的韶山4型6072号电力机车到达事发地点，救援机车牵引“长白山号”列车起动后不久，由于5号车厢的制动机无法缓解并抱闸运行，导致车厢内弥漫着一片烟雾；下午3时20分，“长白山号”列车被牵引至最接近的许家屯站，列车员打开车门引导旅客先行下车，但因列车严重晚点，而铁路方面又没有为旅客给出明确的解决方案，旅客情绪鼓躁甚至堵塞铁路；下午4时30分，卧轨的旅客将后续由大连开往沈阳的“辽东半岛号”列车拦停在许家屯站，要求铁路部门将旅客疏导至其他列车，至晚上10时后故障的“长白山号”及“辽东半岛号”列车才相继抵达沈阳。
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风琴式算得上是蛇类进行攀爬时所运用的行走方式。上述的各种移动方法，普遍适用于蛇类行走于水平地形的情况，可是当蛇类要跨越障碍或向上方攀进时，所需要的力气及技巧，却是前面数种方法都不能达成的。当面对需要向上攀缘的地形时，使用风琴式的蛇类，原理就像乐器中的风琴一样，会先从颈部位置收缩肌肉，以腹部的鳞片找一个稳定的支点；确定身体能贴伏在地面后，再将自己的身体分节地往左右两边紧紧折叠挤压，形成紧迫屈折的曲线，再运用全身肌肉尽力往前方伸延，达至整个身体向前推移的目的。
「蛇行」也可以形容一些以类似蛇类行走的「S」形姿态，有规律地流动著的河川或气流。一些河水在河径运行的过程中，由于内侧河岸的水流动较慢，逐渐造成沙石的沉积；相反外侧的河岸水流较急，土石受侵蚀的情况亦较剧烈，河床因此变深。久而久之，河道的两侧会产生平衡地向外侧靠拢的屈曲情况。经过弯位而继续流动的水，外侧一方在侵蚀河岸蒙受了一定的阻力，水流会稍为变缓，亦将会在下一个屈曲位置反而化成沉积砂石的一侧，形成方向相反的屈曲作用。同一河道连续出现上述情况，便会形成一条形如蜿蜒式蛇行的河道。
屈曲位置的内侧因为积聚了沙石，因此亦被人类利用为建筑地基，这些地方称为「中洲」，某些地区的都市均在这种地形上建成，例如有日本大阪的中之岛，以及法国巴黎的西岱岛等。
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鸽鳟，为辐鳍鱼纲鲑形目鲑科的一种，被IUCN列为次级保育类动物。
本鱼分布于欧洲希腊及马其顿间的Prespa湖盆地。
本鱼体呈纺锤状，略侧扁，体呈淡褐色，背部颜色较深，体侧具有黑色及红色的细点，并具有不规则的褐色斑块，各鳍略呈淡黄色，尾鳍略凹入，背鳍具有红色小斑点，体长可达33.6公分。
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