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* Special Reserve：特别珍藏级马德拉酒（十年） - 这些酒往往没有使用任何人工热源天然陈酿。
* Extra Reserve：额外珍藏级马德拉酒（15年以上） - 这种风格是罕见的，因为许多生产商会陈酿至20年来生产Vintage或Colheita。比起Extra Reserve马德拉酒，Extra Reserve口感更加丰富。
* Colheita 或Harvest ：收获马德拉酒 - 这种风格的酒都是同一年份的，但比真正的Vintage马德拉酒，其陈酿时间略短。酒可标有一个年份日期，但必须包含Colheita 字样。
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本地区发展较早的聚落为内国性（国姓），在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有竹子坪、竹坑、北竹坑、柚子园、南竹坑、清德、大石股、兴隆、跳蚤坪等聚落。
国道6号又称「水沙连高速公路」，是雾峰至埔里的横贯高速公路，大致以西西北—东南东走向转西北—东南走向经过本地区西南部边界外缘。西侧最近的交流道是国姓交流道，东侧最近的是北山交流道（仅东出西入），均以连络道与省道台14线相接。由此等向西行可前往草屯、万斗六的旧正、丁台南部并止于国道3号雾峰系统交流道；由国姓交流道向东行可前往埔里西郊的爱兰、埔里、埔里端并止于省道台14线路口。
省道台14线（中正路二段～四段）是彰化至南投庐山的干道，大致以西南西—东北东走向转北北西—南南东走向经过本地区西部边界外缘，经南港溪育乐桥入境后，大致沿南港溪右岸绕行本地区西部及南部近边界地带而转东南再转东，其后于本地区东南端出境。由该道路向西南西绕大弯转南南西可前往国道6号国姓交流道连络道路口、草屯、芬园、彰化中庄子并止于省道台1线路口；向东可前往国道6号北山交流道连络道路口、埔里、仁爱（雾社）、庐山等地。
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横须贺造船所为德川幕府于横须贺市设立的造船厂。大政奉还后交给明治政府，改由海军省管辖。目前为驻日美军的横须贺海军设施一部分。
1866年（庆应元年）德川幕府应勘定奉行小栗忠顺的进言，聘请法国工程师列翁斯·弗尼（François Léonce Verny）设立横须贺制铁所。为了成为造船厂而逐渐增加设备的时候幕府瓦解，之后的工作由新政府于1871年完成。
经过工部省等机构的管辖后，于1871年改由海军省管理。1884年改由横须贺镇守府直接管辖。1903年和横须贺兵器厂合并为横须贺海军工厂。第二次世界大战后成为驻日美军的基地。
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