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嘉应（1169年5月6日~1171年5月27日）是日本的年号。这个时代的天皇是高仓天皇，由后白河法皇实施院政。武家首领是入道相国平清盛与其子权大纳言平重盛。

* 仁安四年四月八日（西元1169年5月6日）改元嘉应。

* 嘉应三年四月二十一日（西元1171年5月27日）改元承安。

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宝鼎大桥由渡口交通指挥部测设队设计，渡口市桥梁工程处施工，1979年7月1日动工，1982年12月28日建成通车。此桥是攀枝花市1980年代建成的唯一一座跨越金沙江的桥梁，并长期为金沙江攀枝花市境内最上游的桥梁，直到二十七年后观音岩大桥建成为止。

大桥全长391.98米，分上下两层，上层通行汽车，设计荷载为汽—20、拖—100，桥面总宽12.5米，其中行车道宽9米，两侧人行道各宽1.5米，桥面两侧设1.05米高的钢筋混凝土水磨石花栏杆；下层为原煤运输走廊，宽3.2米，采用皮带运输。大桥主孔跨径170米，为钢筋混凝土箱型薄壁无铰拱桥，是当时国内同类型桥梁中跨径最大的。引桥南岸为二孔35米预应力梁桥和二孔30米钢筋混凝土T型梁桥，北岸为二孔35米预应力梁桥和一孔16米钢筋混凝土T型梁桥。建桥中，桥墩支柱采用同步液压滑升模板工艺施工，引桥行车道梁和输煤梁采用预制构件，并用当时国内罕见的跨径350.9米的悬索吊装方法进行安装。这些施工工艺是当时国内公路建设上最新的，工程验收时受到有关专家和设计人员的好评。

受重载运煤车辆运行影响，宝鼎大桥于2012年2月22日出现局部桥面沉陷，川煤集团攀煤公司随即决定对大桥实施交通管制，于次日凌晨在车道上设置了限高横杆，禁止总高超过2.2米的车辆通行，重车只能绕行下游的法拉大桥。2014年3月16日起宝鼎大桥开始断道维修，禁止一切车辆和行人通行，计划2014年7月25日前修复。

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濊人原居住在松嫩流域，后来逐渐向东南迁移，濊族从事农业和渔猎业，黍成为濊人的主要食粮。此时的濊族进入原始社会晚期，过著定居生活。濊族是有很多分支，其中高夷（后来的沸流国）在浑江流域，今辽宁丹东北部区域，良夷在今大同江中下游（即古朝鲜人，乐浪夷）。东濊是分布在今朝鲜江原道。

貊人有大水貊（有争议）、小水貊、梁貊之分。梁貊分布在集安与新宾之间。小水貊分布在瑷河，大水貊分布在鸭绿江。貊人又叫貉，有九貉、蛮貊、胡貊的说法，濊貊势力最大。

后来濊人和貊人在东北地区和朝鲜半岛建立政权的夫余、沃沮、高句丽和百济，就是濊貊族的基础上形成，发展起来的。

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