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搜救行动在同日早上10点重启。直到早上11:45分，5架直升机和两艘救生艇已经搜索超过km2的范围，但仍然没有任何发现。其后法国海军的船只也加入行动。直至同日下午4点半，1架飞机和一艘救生艇仍然进行搜索行动，已搜范围增加至km2。搜救行动于同日黄昏时间再次暂停。当局发现漂浮物，但未能确认是否客机的残骸。翌日早上9时，行动恢复，2架飞机搜索奥尔德尼岛附近的范围。直至当日中午12点半，1架直升机和3架飞机继续搜索行动，当局又检视卫星图片和手机网络数据，不过仍然没有任何头绪。
在1月23日，海峡群岛空域搜索组织发言人表示没有在该水域寻回生还者的可能。现时搜索焦点在于生还者是否可能已登上附近水域的救生艇。官方搜索于1月24日停止，理据是失踪者生还机会极为渺茫。当时已搜索约km2的范围，包括Burhou、Les Casquets、奥尔德尼岛、科唐坦半岛北岸、泽西岛北岸及萨克岛北岸。
私人搜索于1月26日启动，通过专门机构募集资金259,000英镑。1月28日，领导搜索的海洋科学家David Mearns宣布，当时预计将有一艘无人遥控潜水器（ROV）于2月1~2日左右到位，但搜索行动很可能受到恶劣天气条件的阻碍。搜索区域将集中在大约km2的海底；飞机的最后一个已知位置是Hurd's Deep以北。与此同时，正在使用两艘渔船对该地区进行水面搜索。
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2013年，又有传言称广州恒大要将天河体育中心改造成为专业足球场。同年，有媒体援引消息人士表示，如果中国成功申办2015年至2018年世俱杯，广州恒大将斥资5亿建造专业球场，后期有报道指出，恒大曾经考虑与广州富力足球俱乐部联手拿下广州跑马场的地块用于修建专业足球场，并在未来成为双方的共有主场，但由于跑马场内许多物业产权和使用权不清晰，加之各种背后关系十分复杂，最终两家俱乐部没能如愿。但上述消息最终都没有得到官方证实。当年年末，恒大决定缓建专业球场，转而启动天河体育中心的扩容改造工程计划，斥资2000万元升级球场，其中包括在现有55,000个坐席的基础上再增加8,000个座位，以满足球迷观赛的需要。时任广州恒大足球俱乐部董事长的刘永灼就表示，“改造天体只是一个方案，作为俱乐部来讲，拥有自己的专业球场才是长远发展的目标。”
2014年6月，马云旗下的淘宝正式与许家印的广州恒大足球俱乐部达成合作，俱乐部迎来“恒大淘宝”时代。恒大集团也随之加快了建设专业球场的进程。2014年5月15日，广州市规划局受理一宗南站地块建设超大型足球场规划修改业务。广州市番禺区时任常务副区长陈德俊6月10日曾透露，广州恒大足球俱乐部欲在番禺兴建专业足球场。但对于具体时间，刘永灼表示还需要再和政府部门沟通一致。
2015年4月，广州市体育局对外公布了《广州市公共体育设施及体育产业功能区布局专项规划（2013-2020）》（草案），提出了“将在广州南站规划建设3至5万座位、面积为15.94公顷的大型专业足球场。”广州恒大淘宝在当年获得了中超联赛和亚冠联赛的冠军，但当赛季天河体育中心的草皮质量并无法让俱乐部高层满意，甚至还一度将俱乐部高层调离，因此再次传出了建设专业球场的声音，但仍然没有明确的进展。也在当年，广州市足球协会召开会议，会上广州市足协官员明确表示，政府会帮助恒大和同市的另一只中超球队广州富力足球俱乐部就球场地址选址，但不会出资。同时也有媒体透露，由于专业球场的选址、规划和建设周期较长，目前一系列事宜都没有最终敲定，广州南站附近很可能不是唯一的选择。对于恒大俱乐部的场地问题，广州市政府有关人士也回应称，广州恒大获得了天河体育中心20年的租赁权，未来短时间内不会迁出广州市。
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国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，经过本地区东部，并在东南端与省道台28线交会处设有路竹交流道。由此可快速前往国道1号沿线各地。
省道台1线又称「纵贯公路」，是台北至屏东县枫港的传统平面干道，经过本地区西南角外不远处。由该道路北行可前往湖内区市区、台南市仁德区、南区/东区边界、东区、永康区等地，南行可前路竹区路竹市区、冈山区、桥头区、楠梓区等地。
省道台28线是湖内区湖内桥至茂林（实际终点为六龟区大津）的干道，经过本地区西南部。由该道路西行可前往湖内区南部，并止于该区西南部省道台17线转角暨台17甲线终点路口；东行可前往国道1号路竹交流道、阿莲区、田寮区、内门区/旗山区交界地带、旗山区、美浓区、六龟区南部，并止于省道台27线路口。
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