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江苏建康汽车有限公司是一家总部位于中国南京市的汽车制造企业，成立于2016年，主要生产建康品牌的城市客车。公司前身是于1990年成立的南京市公共交通公司下属南京市公共交通车辆厂。
1959年2月，江南公司与市汽车运输公司合并为南京汽车公司，1960年4月，又在此基础上成立了南京市公共交通公司，下设公交修配厂，其生产维修基地位于建邺区沙洲街道。1975年，公交修配厂首次试制成功ND-661铰接客车。1990年，南京公共交通公司在公交修配厂基础上成立南京市公共交通车辆厂。2016年，南京公共交通公司将南京公交车辆厂改为南京公交大修厂而不再生产客车，其整车生产资质转让给安徽国轩新能源投资有限公司并搬迁至六合区，公司更名为江苏建康汽车有限公司。2019年，公司获得了底盘生产资质。
南京公交车辆厂早期没有底盘生产资质，2009年前公交车辆厂主要通过引入东风汽车生产的底盘及其他厂商生产的部分零部件组装生产客车，故其早期车型多为仿制其他客车制造商的车型。如仿制长江CJ6101G2C11HK的NJC6101HDK客车、仿制长江CJ6800系列的NJC6820HD客车等。为提升产品竞争力，2009年，公交车辆厂与申沃客车合作，引进申沃的底盘和机器代工生产一批SWB6116MG客车和SWB6106MG客车，挂申沃厂牌，并于2009至2011年陆续交付给南京公共交通公司。2010年，公交车辆厂利用申沃的技术仿制申沃SWB6116MG生产了一批NJC6115HD4客车。2016年公交车辆厂变更为江苏建康汽车有限公司后转而生产新能源客车。
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最早已知在密克罗尼西亚生活的朝鲜人，是10个慰安妇在1936年抵达。随著战争爆发后对劳动力的需求急剧增加，日本当局转而把朝鲜半岛作为廉价劳动力的来源。1939年1月，第一批韩国劳工约500人来到了。他们受雇于豊南产业株式会社进行木薯加工。从那时起到1940年2月，又有13批韩国工人共1266人到达帕劳。
1943年人口普查显示，帕劳朝鲜人总人口为2458人，占当时人口的7.3％。864人住在巴别塔布，另有721人住在马拉卡勒岛的海军基地，539人住在安加尔，其余的334人散落在其他地方。 一个被征召到日军宪兵队工作的帛琉人Roman Tmetuchl, 接受采访时回忆说，日本人对朝鲜人的歧视比对帕劳人的还要严重。
在1944年7月天宁岛战役，天宁岛上大约有2400名朝鲜人，他们热烈欢迎美军把他们从日本殖民主义中解放出来。
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克拉西纳茨在2013年6月时，签署了一份续约合同，新合约直至2017年6月届满。在随后的一个赛季，他因右膝的前十字韧带撕裂而需缺阵6个月。
2015年12月13日，克拉西纳茨在联赛对阵奥格斯堡时，攻入效力史浩克04时的首个入球，但球队最终以1比2落败。
2017年5月，克拉西纳茨决定不与球队续约，在效力球队6年后离队。于2016年至2017年德国足球甲级联赛赛季完结后，克拉西纳茨入选本季德甲最佳阵容。
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