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船体由钢材制成，上部结构由铝合金制成，舰艏形状为弓形。应当指出，舰上配置了气象学与海洋学等研究室 。
强大的舰艇动力系统是改级的一大特点，采用了两台功率达13,000千瓦的燃气轮机，最高时速可达28节（52公里/小时）。此外，还有两台2,600千瓦的柴油发动机，可以在不补充燃料的情况下，以经济航速（17节）持续航行14,400海里。此外舰艏还安装一部通用电气公司提供的舰艏推进器，功率350马力，便于机动和近距离航行。汉密尔顿级在舰体后部设有飞机甲板和机库，可以起降海岸警卫队或美国海军的直升机，这也扩大了舰艇的监控范围和目标锁定的距离。随著服役时间的推移，该型还进行过几次升级改进。
主动力系统为柴燃交替动力装置，使用2台费尔班克斯·摩斯公司的12气缸OP双涡轮增压柴油发动机（单台功率3,500轴马力）、2台普惠公司的FA-4A 燃气涡轮发动机（单台功率18,000轴马力）和2部直径为3.96米的可调螺距螺旋桨。
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弗利兹（Flize，fliz）是法国阿登省的一个市镇，属于沙勒维尔-梅济耶尔区。该市镇于2019年由原弗利兹与市镇巴莱沃和比茨、布唐库尔和埃朗合并而成。
弗利兹（P625）面积P2046，位于法国大东部大区阿登省，该省份为法国北部内陆省份，西接埃纳省，南至马恩省，东临默兹省，北与比利时接壤。
与弗利兹接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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张江高科原本是高架车站，为上海轨道交通2号线的东起讫站。但为配合2号线东延伸段建设，该站改建为地下车站。为配合新旧站点线路拨接，本站于2010年2月14日至23日封站。原张江高科站以及区间连接新建的龙阳路基地实训线于2011年12月20日成为轨道交通实训实验基地重新启用并调入原9号线的952号车成为实训专车，供列车车长培训专用。
2017年1月21日至2月10日，为了应对增长客流，提升疏散能力，张江高科站停运改造，列车在本站跳站通过。车站与改造期间于站台加装一台自动扶梯和一组楼梯以增加通过量；同时对站厅的布局做出了更改：增加了付费区面积并新增12组验票闸机。车站于2017年2月9日比计划提前一日恢复运营，由于部分市民并未得知车站提前启用的消息，张江高科站重新运营首日的早高峰客流量较2016年相比减少了约5000人。
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