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* 两边的桥梁为上承式圆拱状花梁、中间为铸铁制可动式桥梁、开启时最大角度可达70度，其桥墩与两边的两座塔状物体均为石造，下方有设置专用人行步道，在水路与桥上马路的不同方向均有安装一支双色信号灯。
* 中间有可动式桥梁的桥墩里面各安装两台出力3300伏特的直流发电机，以齿轮的方式控制桥梁开闭。此外在四座塔状物体上分别设置了控制室、眺望台(上下水路两间)与值班室等设施。
* 当中间的桥梁要升起时，会先发出道路部分的电铃声，同时在道路两边圆拱状花梁正上方的双色信号灯会亮起红灯。待道路车辆停车中间桥梁净空后发出警示音并升起。
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里夫阿留申航空8号班机事故为1983年发生于阿拉斯加州海域附近的事故。这班次是由洛克希德公司所开发的L188型客机，是每周固定于阿拉斯加冷湾机场起飞，前往西雅图的定期班机。在飞行至一半时，该机第四引擎的螺旋桨突然脱落，打中机腹导致客舱破损引发爆炸性减压，手动控制及油门系统均失效，只剩自动驾驶还有作用，机师利用自动驾驶控制飞机返航，由于油门控制失效，剩下3具引擎处于油门全开状态，于是机长关闭2号引擎，让速度下降，尝试第一次降落，但速度能仍过快，机长决定重飞，此时手动控制恢复一些效能。第二次降落时，机长关闭剩下2具引擎，最后成功将飞机迫降于泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场，全机生还。
该机共乘载15人，包含5名机组员以及10名乘客，大部分均为美国人。
* 飞航机械师：格拉德·慕斯·洛林（45岁）
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其早年热衷仕途，题书斋名为「述」。与袁了凡、冯梦桢、于孔兼相交往。
生平线索主要来源于所著《仙佛奇踪》所涉及的材料。《四库全书总目·子部·小说类存目二》：“《仙佛奇踪》，四卷，明洪应明撰。应明字自诚，号还初道人，其里贯未详，是编成于万历壬寅。”该书《喜咏轩丛书》本卷首收有明人袁黄的《仙引》和冯梦桢的《佛引》。《仙引》日：“洪生自诚氏，新都弟子也。”《佛引》日：“洪生自诚氏，幼慕纷华，晚栖禅寂。”作者在书中自记日：“万历壬寅季冬朔，还初道人洪应明书于秦淮小邸。”综此可知，洪应明字自诚，号还初道人，四川新都人（一说“新都弟子”，非指其里贯，乃其师从祖籍新都的杨慎之谓）。
著《仙佛奇踪》一书，《续道藏》收录时分为《逍遥墟经》二卷、《长生诠经》一卷、《无生诀经》一卷。
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