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为了履行合同，英法海底隧道的规定也将及时为适应分散式动力的应用而作出修订。2011年3月21日，European Railway Agency根据Velaro列车的运行情况对动力分散式列车给予了正面评价。2011年6月，英法隧道安全委员会IGC（Intergovernmental Commission，即政府间委员会）也同意按欧洲铁路局的技术要求作为决策方针。
2011年10月，列车的首个框架部件开始在西门子的乌丁根工厂生产。2012年12月，首列动车组抵达Prüfcenter Wegberg-Wildenrath。自2013年3月20日起，一列完整16节编组的列车开始在韦格贝格-韦登拉特进行试运行。
2013年7月，首列动车组完成了在比利时的试运行。还有一组列车在2013年12月前于法国进行试运行。
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达创科技股份有限公司（0722），是由台湾台达电子工业旗下公司。是在1999年成立，主要销售网络设备生产商，它在2007年7月6日在港交所上市的，当时招股价为4.5港元，但随著交投欠佳，公司开始展开私有化。
2009年3月12日，台达电子工业以达创科技市场流通量较低，私有化能让股东出售股票以换取现金，展开始进行私有化活动，提出以每股1.83港元私有化。私有化计划经过2次修订，2次押后，台逹电子工业最终在6月把私有化作价是高至每股2.2港元，最后在股东特别大会是在2009年8月20日举行重新召开法院会议获得批准。最后交易日为2009年9月25日，撤销上市日期为2009年9月28日为止。也是最短上市2年的。
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* 火炎人 第2话「武器は科学だS・A・F」（1973年、NTV / 円谷プロ） - 海洋开発センター所长
* 宇宙铁人（1976年、MBS / 东映） - 叶山博士
* 『日本映画スチール集 新兴キネマ モダニズム篇』（立花忠男/编著、ワイズ出版、2002年1月） ISBN 4898301274
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