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阿达航空是一间阿尔巴尼亚航空公司。提供定期服务由阿尔巴尼亚至巴里，和深夜的DHL货运服务。枢纽机场为地拉那国际机场。航空公司在2007年1月结业因为未还债务给机场。

该航空公司成立于1991年，在1992年1月3日开始服务。在1992年2月5日开始第一班航班往意大利巴里，并于1992年5月25日加入了国际航空运输协会。航空公司曾经提供航班往希腊、意大利、科索沃和马其顿共和国或包机服务于欧洲。航空公司是由朱利安罗氏(50%)和阿达航空创立者(50%)拥有。

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安德罗斯岛附近有一艘大帆船沉没，船上的两人试图游到岸上但双双遇难，他们的名字分别是撒拉铁尔·约翰森（Salathiel Johnson）和克里斯托弗·瓦姆斯（Christopher Whymss）。卡特岛上一位名叫塞缪尔·西摩（Samuel Seymour）的居民在房子被风吹倒后丧生，该岛上还有多人受伤。卡特岛上“大部分住宅，所有的教堂以及大部分公共建筑”都在风暴中被毁。电话线和农田的庄稼也受到严重破坏。温莎公爵、巴哈马总督联系红十字会请求援助，一艘载有“食品、服装、建材和种子”的船也很快被派遣到卡特岛。根据飓风过后的一项调查显示，卡特岛有300户家庭失去了家园，而圣萨尔瓦多岛上则有120户。为了帮助这些家庭，温莎公爵于10月7日宣布自己将为这场风暴的受灾者建立一个救助基金。

飓风登陆时给比斯坎岛（Key Biscayne）带去了狂风，不过风速没有达到飓风强度。迈阿密部分地区的最高阵风风速达到每小时198公里，持续风速也有每小时140公里162。不过风暴带来的降雨却异常之少，迈阿密收到的降雨量仅为8.9毫米，接近风暴中心的地区也不到25毫米。佛罗里达州东南部的绝大多数地区降水都很少，仅有佛罗里达礁岛群例外，这里的雷暴提升了降雨量。大部分的热带气旋都会带来可观的降水量，所以本场飓风在这方面显得很不寻常。根据一份研究结果显示，这场飓风带来的降雨量很少可能有一到两个原因：“空气可能太过干燥”，或是“空气的水平汇聚可能不足以产生将湿气朝上移动的足够力量”。强风将海水吹进几英里外的内陆，由于降水量少，海水中的盐分烧毁了大片地区的植被。狂风也刮倒了树木和电线杆，还震碎了戴德县一些窗户的玻璃162。

这一地区没有出现人员丧生的报告，不过通讯线路和住宅有受到轻微损伤，另有多人受伤。有多个社区停电，其中还包括几所医院，导致6名婴儿不得不在烛火下接生。迈阿密地区共有7人因风暴受伤，其中包括5位正在救火的消防员，这场火灾的火势也正是由于飓风而变得不可收拾。飓风在向内陆进发的过程中穿越了佛罗里达大沼泽地，这里的风速为每小时105公里。当地一些镇上因风暴潮引发了洪水，部分街道上的积水有约30厘米深。该地区的码头和捕鱼设备也受到严重破坏162。飓风在近海经过时，坦帕湾的风速达到每小时97公里162。风暴还把一艘来自古巴的捕鱼帆船从柯里尔县吹到岸上搁浅，幸运的是没有人因此受伤，船上的人随后被移民部门拘留。

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王风鸟分布在新几内亚和附近岛屿的低地森林中。他们被称为「活宝石（living gem）」，是极乐鸟中最小，颜色最鲜艳的物种。他们的饮食主要是水果和节肢动物。

雄性用一系列的尾部摇动进行非凡的表演：使腹部的白色羽毛蓬松，以致像一个棉球，表演杂技的摆动。

王风鸟普遍的种类遍及其广泛的栖息地范围，因此在受威胁物种的世界自然保护联盟濒危物种红色名录中，王风鸟被评价为无危。在濒危野生动植物物种国际贸易公约中王风鸟被列在附录二。

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