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1899年，葡萄牙政府开始兴建深入内陆、最终到达比属刚果的丰富矿藏。1902年，工程由白人殖民者赛西尔·罗兹的朋友罗伯特·威廉士爵士（Sir Robert Williams）接手并在1929年完成了到达刚果边境的路段。铁路十分成功并带来了丰厚的利润。原设计时速30公里。
安哥拉独立后，由于内战的关系，铁路停驶，基础设施受破坏。2005年安赞两国开始讨论恢复两地铁路运输的工作。2007年7月开工，上海铁路城市轨道设计院勘测设计，由中铁建20局等承建，全长1344公里，轨距1067毫米，设67座车站。2011年8月29日，洛比托至万博开通客运。2012年3月31日，向东延伸202公里开通客运至奎托。2012年5月25日，通车至卢埃纳。2013年8月通车至刚果边界。经7年施工于2014年8月12日全线竣工。2015年2月14日正式通车。重建工程改善了100多处的弯度，把设计时速提升至90公里。2017年7月，全线成功移交当地的运营机构。
铁路在建成后，累计发送旅客近420万人次，货运量超过29万吨。
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格利泽876c是一颗环绕红矮星格利泽876运转的系外行星，其轨道周期为30.48地球日。2001年4月，科学家发现了该行星，它是环绕其中央恒星运行的第二近行星。
在发现该行星之前，科学家已经在格利泽876系统中发现了一颗系外行星格利泽876b。2001年，科学家通过对格利泽876视向速度变化的进一步分析，认为在该系统中存在第二颗系外行星，它被命名为格利泽876c。其轨道周期仅为外层行星的一半，这导致科学家最初将中央恒星的视向速度的变化归结于格利泽876b轨道的高离心率。
格利泽876c和外层行星格利泽876b处于1:2的轨道共振状态，这导致这种状态导致两颗行星相互间强烈的引力作用，从而使得行星在轨道进动过程中，其轨道根数会发生快速变化。该行星的轨道离心率为0.2683，要大于太阳系中的任何一颗大行星。其轨道长半轴仅0.13062天文单位，大约是水星至太阳距离的三分之一。 但是由于格利泽876是一颗微弱的暗星，该行星仍然处于格利泽876系统的适居带内。
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祁玉民（1959年1月-），男，汉族，陕西咸阳人，中华人民共和国政治人物，大学学历，高级工程师。曾任大连市副市长，华晨汽车集团控股有限公司董事长等职务。
1982年至1994年在大连重型机器厂工作，历任车间见习、计划员、计划科副科长、计划处副处长、计划处处长。1994年至1998年，历任大重集团公司总经理助理兼计划处处长、副总经理、总经理。1998年升任大连重工集团有限责任公司总经理、董事。2000年升任为大连重工集团有限责任公司董事长。2004年10月，任大连市人民政府副市长。2005年12月，任华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁、党组书记，2015年卸任华晨集团总裁职务，但仍担任华晨集团董事长、党委书记。
2020年12月14日，华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法，接受辽宁省纪委监委纪律审查和监察调查。2021年6月15日，祁玉民被开除党籍，并移送检察机关审查起诉。2022年5月，祁玉民作为辽宁省纪检监察机关开展营商环境监督行动的典型案例被公布出受贿共1.33亿。
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