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广州－昆明高速公路，简称广昆高速，中国国家高速公路网编号为G80，实际起点在广东省佛山市南海区横江互通，途经广州、佛山、肇庆、南宁、百色、富宁、开远、石林、昆明，终点在云南省昆明市西山区福海立交，全长1400公里。广州至南宁段编入1亚洲公路1号线。
全通，包含路段：罗富高速公路，富广高速公路，广砚高速公路，砚平高速公路，平锁高速公路，石锁高速公路，昆石高速公路。其中石林至锁龙寺的高速公路在2012年9月29日贯通，标志广昆高速公路全线贯通。
广昆高速广西云南交界处被称为死亡之路，特别是云南罗富高速公路者桑隧道附近，在此区间由于设计，地形以及车辆自身超载和刹车失灵等原因，发生过特别多的严重事故，该路段开通四年来平均每两天发生一起严重事故。高速公路公司曾关闭高速公路整改，加设减速带和刹车失灵缓冲区，甚至违反国家关于高速公路的规定，将大货车在该路段的限速将至每小时40公里，但事故仍不减。在2011年3月7日更是因为一辆运载纯苯的车刹车失灵，冲上缓冲区，导致罐体破损，5吨纯苯流进者桑河，造成生态灾害。
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龙江风格，曾称榜山风格，指1963年中国福建省龙海市榜山镇人民抗旱时表现出的团结协作、无私奉献的风格。事迹被改编为话剧、京剧、电影等（参看《龙江颂》）。
1963年，九龙江下游的龙海县遭受特大旱灾。在九龙江西溪堵江截流引水工程中，榜山公社（现榜山镇）自我牺牲，淹掉1300亩小麦、秧田，确保堵江工程和下游10万亩稻田用水。4月7日，中共龙溪地委机关报《漳州报》以“榜山风格”一词概括这一壮举。6月21日，《人民日报》头版头条刊登郭小川撰写的长篇通讯《旱天不旱地——记闽南抗旱斗争》，并配发短评《“榜山风格”的光辉》。同日，《文汇报》发表新华社记者李峰、林俊卿采写的通讯《九龙江畔一曲抗天凯歌入云霄》。随后，京剧《龙江颂》和彩色电影在全国多次上映。“榜山风格”后来又称为“龙江风格”。
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