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方良永，字寿卿，号松崖，福建承宣布政使司兴化府莆田县（今福建省莆田市）人，明朝政治人物。

福建乡试第四十六名。弘治三年（1490年）庚戌科进士，负责督逋两广，为布政使刘大夏所器重，随后归还授刑部广东司主事，升刑部员外郎，改广东佥事。跟随刘大夏平定琼州民变。

正德初年，方良永因反对刘瑾而被借海南杀人事而被贬。再起为湖广副使，再升广西按察使。检举揭发巡按御史朱志荣罪。迁山东右布政使，调任浙江右布政使、左布政使。曾上疏阻挡钱宁以制钞二万而纳贿敛财，因担心祸及其身，年其母年老，而上三疏乞休离去。

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（P625）面积P2046，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区上索恩省，该省份为法国东部内陆省份，北起顺时针与孚日省、贝尔福地区省、杜省、汝拉省、科多尔省和上马恩省接壤。

与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。

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西城调车场的全称以已故纽约州参议员John D. Caemmerer命名，这位出身自东威利斯顿的律师兼政治家曾捐赠1亿9,570美元的建设经费，使该调车场得以兴建。

西城调车场原址是一座哈德逊河铁路的维修厂，替其沿著第十一大道行走的一条铁路线提供支援，当时的法令基于安全考量，不允许列车驶入23街以南地带。之后纽约中央铁路及其后的宾州中央铁路都著手扩建了这座铁路基地，一直到1970年代以前都作为货运列车的终点使用。

当西城调车场在1987年启用之后，长岛铁路于早晨尖峰时段开抵西端终点站——纽约宾州车站的列车不再需要像从前一样，清客并空车返回长岛，而得以利用该调车场调度，进而增加了长岛铁路在宾州车站的尖峰载客能力。西城调车场兴建期间，同时施作了一条地下隧道，宾州车站发出的美铁列车于1991年4月7日起开始，能利用该隧道驶入西城线、前往纽约上州。在此之前，美铁的Empire Service (Amtrak)都是从曼哈顿东部的大中央车站发车。

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