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及后于1979年，国际滑雪总会正式承认并纳入自由式滑雪为一项正式的冬季运动。后来，国际滑雪总会为制定有关自由式滑雪的飞行动作和保护装备等条文。1986年的世界锦标赛于法国举行，当时的比赛项目分为雪上技巧、空中技巧和雪上芭蕾三项。
直到卡加利冬季奥运，自由式滑雪成为该届冬奥运的表演项目。自此后，自由式滑雪普及全世界各地。在1992年中，将自由式滑雪正式成为冬季奥运的比赛项目之一，但当时只设有雪上技巧项目。挪威利勒哈默尔冬季奥运，空中技巧项目也成为了自由式滑雪中的一个小项，而雪上芭蕾只于1988年冬季奥运、1992年两届中成为表演项目，一直未成为自由式滑雪的其中一个小项。
在冬季奥运会中，所有自由式滑雪比赛项目均是个人赛。
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* 人文学部（Division of Humanities）
* 社会科学学部（Division of Social Sciences）
* 医学部（Division of Medical Sciences）
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1989年12月29日六盘水至宣威段电气化。2005年7月29日，沾益至贵州六盘水增建二线可行性研究通过国家评审。2006年11月27日复线开建。2007年4月23日沾昆段复线通车。2012年12月6日沾六段复线全线开通。开通后关闭了10个火车站。分别是：乐居站、罗盘地站、树舍站、扒挪块站、荷马岭站、背开柱站、木戛站、田坝站、邓家村站、徐屯站，其中背开柱站、扒挪块站两个站于新地址重建，同时还改建了且午站。
贵昆线沾益至昆明段既有线运营长166.62千米。原为米轨，1958年9月准轨改建，1959年7月1日全线通车。1970年后改为内燃机车牵引。1988年电气化改造，1990年全线电气化开通并采用双机牵引。2004年3月2日，国家发改委对沾昆二线可研报告作出批复。2004年4月15日开工，总投资36.7亿元，其中：银行贷款22亿元，铁路建设专项资金14.7亿元；全长145.82千米，建设工期两年半，设计时速160千米。铁路运输能力由每年1656万吨和11对客车提高到每年5890万吨和27对客车。
1988年1月24日，由昆明开往上海的80次特快旅客列车在运行到贵昆铁路且午至邓家村站间时发生颠覆事故。机车后第2至第7节车厢颠覆于铁轨外侧，第8至13节车厢脱线，第14节车厢的1根轴脱线，只有第15节车厢保持正常。事故造成88人死亡，62人重伤，贵昆铁路中断运行44小时33分。事后，时任铁道部长丁关根向国务院请辞。当年3月12日，第七届全国人大常委会第25次会议正式通过了丁关根的辞职请求。
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