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东汉建安十三年（208年），曹操改夷陵为临江郡。曹操于赤壁之战兵败后，临江郡兵力空虚，被曹操的盟友益州牧刘璋趁机渗透，但孙权派将领甘宁前去争夺后，当地的益州军投降。后被孙权移交盟友刘备。建安十五年（210年），刘备改临江郡为宜都郡，领宜都县（今湖北省宜昌市）、秭归、枝江、夷道（今宜都市）四县，建安二十四年（219年）被孙权攻取，孙权又分巫县和秭归设立固陵郡。刘备在221年的夷陵之战中一度收复，但兵败后地仍入吴，东吴没有复立固陵郡，其地重新并入宜都郡。东吴黄武元年（222年），改夷陵为西陵郡，但亦仍称宜都郡。永安三年（260年），吴景帝孙休分宜都郡置建平郡。西晋太康年间，晋灭吴，改置为夷陵县。
另在建安二十四年（219年），孙权分江夏郡阳新、下雉两县置西陵郡，黄初二年（221年）两县移属武昌而郡废。
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大迁徙下载英文版最新版本更新
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沙滩车（英文：dune buggy或beach buggy）是主要是在海滩或沙漠等沙地上面行驶的轻量化越野车辆，通常拥有简单轻量化开放式车身结构，扭力充足的发动机，与大尺码的越野轮胎。沙滩车最早出现于1950年代的美国加州南部，一开始很有可能只是一些业余人士将想要报废的旧车外壳拆掉后，在残存的底盘上装上大型越野胎而做成的改装产品，但之后渐渐开始有专业以特定车款的结构为基础所改造的沙滩车，或是直接生产套件供人组装驾驶。除了民间用途之外，由于机动性优异，沙滩车也经常被政府单位或军方利用，作为恶劣地形区域内的交通工具。
一般而言，很多人都将沙滩车的发明归功于一位加州设计师，布鲁斯·麦尔斯（Bruce Meyers），但实际上连麦尔斯本人都曾在接受访问时表示，他并不是第一个发明沙滩车的人DuneBuggyArchives。但无论如何，麦尔斯与他的Meyers Manx车款仍然是大量生产的玻璃纤维车体沙滩车之先驱。在麦尔斯之前，来自加州欧申诺（Oceano）的彼得·拜尔宁（Pete Beirning）使用一副缩短过的福斯Type I（也就是金龟车，VW Beetle）底盘，制造出第一辆曾实际在沙丘上行驶的沙滩车。至于第一辆量产化的沙滩车，则是由一家加州的福斯汽车经销商EMPI在1960年时所推出的EMPI Imps。然而，无论是拜尔宁的改装车或EMPI的量产车，都因为产量稀少价格昂贵而无法普及，因此麦尔斯在1964年时推出的Meyers Manx遂成为第一辆真正把沙滩车名声打响的经典车种，其套件总生产数量至少超过5000套以上。在沙滩车的启蒙年代，几乎所有的沙滩车产品都是以金龟车的底盘为基础所改造而出的，主要是著眼于其轻量化与简单的结构非常容易施工，且因为金龟车销售量大，非常容易取得二手车体进行改造。
今日的沙滩车，依照车体结构的特性大体上可以分为两大类：第一种是以玻璃纤维这种轻量化材料作为车体，此类的沙滩车通常拥有类似浴缸般的盆状车室；另一种沙滩车则是以空心钢管为结构组装出基本的车体（也就是所谓的管状梁结构，Tubular frame），因为车身都是由钢管组成，因此也常被称呼为「Sandrails」。管状梁车体的沙滩车有重量更轻、设计自由度更高的优点，有些此类沙滩车会直接采没有车壳的开放设计，但也有一些会在管状梁车体外面覆盖玻璃纤维车壳。
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魅魔（succubus）是中世纪时在欧洲及中东民间传说的一种女性邪灵或超自然个体。她们会在梦中以人类女性的形式出现，一般透过性交来勾引男人。与之对应的男性邪灵叫作梦魔。宗教传统认为持续与魅魔多次性交，会令健康受损，甚至死亡。而在这个族群中会有一个统领全族的领主，神话中多半都是描述为美男子的样貌，所见其者必为之倾倒，但实质上性别不知。
魅魔最早出现的历史是属美索不达米亚区域中的传说之一，于苏美王表中可考究。而在现代的小说故事里，魅魔不一定只在梦中出现，而且形象皆为极具诱惑的性感女性。
彼女が异种族（ミュー）だった场合 〜教え子ヴァンパイアの甘トロ隷属调教〜
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