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怀柔博物馆，位于北京市怀柔区青春路11号，是怀柔区的区级博物馆。
2009年3月，新改建的怀柔博物馆对外开放。新建的怀柔博物馆是在原怀柔图书馆的基础上改建而成，总投资400多万元人民币，总面积将近1000平方米，展览面积680平方米，可容纳100多位观众同时参观。2009年重新开馆时，馆内展出270多件文物，300多张文物图片，说明文字3万字。展区分成两层，文物按怀柔区的历史布展。二层展出从远古到元朝的文物，三层展出从明朝到革命战争时期的文物及非物质文化遗产。
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该电联车是根据西门子Velaro平台采用动力分散式技术，传动装置被分布于列车的多个轮轴之中。8号及9号车厢的车厢连接处装备了特殊的车钩，可使列车两半易于分离。每半组列车均为独立驱动，使得列车可以在其中一个半车失效的情况下仍由另一半车保持运行。然而，它无法像其它Veralo列车一样以八节编组的半车形式独立运行。相比之下，穿越英法海底隧道的原有TGV列车（373型）则为纯粹的动力集中式列车。
374型电联车将可提供900个座席的载客量及320公里/小时的最高速度。根据英法海底隧道的安全要求，列车必须具备火灾发生后30分钟的续航能力，因此它们都配备了消防设施及防火门。
在2010年10月7日于伦敦举行的一次新闻发布会上，欧洲之星宣布与制造商西门子签订了购买10组最高速度为320公里/小时的新式高速列车的谅解备忘录。总额为7亿英镑的投资额，其中包括对现有车队的现代化改造措施，将通过自有资金及银行融资完成。随后，新列车的合同价值据估算为7亿欧元。此外，将伦敦的Temple Mills Depot进行改造以供日后维护374型动车组也是合同的一部分。
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