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张涵信，江苏沛县人，流体力学家，中国科学院院士。
张涵信1958年毕业于清华大学水利工程系，1963年从中国科学院力学研究所获研究生学位，师从著名流体力学家郭永怀。同时他还在清华大学任教。1972年起调往中国空气动力研究与发展中心，曾任研究所所长、副总工程师等职。1991年当选中国科学院数学物理学部院士。他还中国空气动力学会理事长、国家计算流体力学实验室学术委员会主任，并曾获第一届周培源力学奖。
张涵信在钝头体高超声速绕流、三维定常流动分离等方面皆有贡献，同时还建立了计算流体力学的NND差分格式（无波动、无自由参数的耗散）与高精度的ENN格式。
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S-67黑鹰攻击直升机（S-67 Blackhawk)是一架由西科斯基私人投资设计的攻击直升机，其目的是在突袭的同时，通过外挂吊载能运载8-15名士兵进入战场。
美国陆军为了要一种火力更强、速度更快的武装直升机，而启动先进空中火力支援系统(AAFSS)，并开始研发AH-56夏延直升机用于反坦克武装直升机的角色，但夏延的开发并不顺利。同时间，贝尔提供的是309 眼镜王蛇，而塞考斯基先是提供SH-3海王直升机，而后又以此为基础，开启研发S-67。S-67于1969年11月开始设计，随后于1970年2月开始制造，并成功于1970年8月 20日首飞。虽然S-67的尺寸大，速度又快，但它以非常平稳和反应灵敏而著称。S-67采用五叶主旋翼和尾旋翼。主旋翼取自S-61(SH-3)，但经过修改后具有一个轮毂整流罩、后掠主旋翼叶片尖端和一个特殊的“alpha-1”连杆，该连杆在主旋翼控制装置中，以增加总俯仰灵敏度和总变距操纵。S-67也配备了移动地图显示、手动集体无线电调谐控制和夜视系统。
S-67由西科斯基试飞员库尔特·坎农(Kurt Cannon)和拜伦·格雷厄姆(Byron Graham)驾驶，于1970年12月14日在3公里3km(1.9mi)的航道上以348.97km/h(217 mph)的速度飞行，创造了两项 E-1 级世界速度纪录，和1970年12月19日在15to25km(9.3to16mi)的路线上以355.48km/h(221mph)的速度行驶。这些记录持续了八年。
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* 1973年，在机械工程一系建立电子精密机械专业，后改名计算机外部设备专业；
* 1974年，在无线电工程一系建立计算机软件专业；
* 1979年2月，成立计算机科学与工程系，统领电子计算机专业、计算机软件专业和计算机外部设备专业；
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