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该电联车是根据西门子Velaro平台采用动力分散式技术，传动装置被分布于列车的多个轮轴之中。8号及9号车厢的车厢连接处装备了特殊的车钩，可使列车两半易于分离。每半组列车均为独立驱动，使得列车可以在其中一个半车失效的情况下仍由另一半车保持运行。然而，它无法像其它Veralo列车一样以八节编组的半车形式独立运行。相比之下，穿越英法海底隧道的原有TGV列车（373型）则为纯粹的动力集中式列车。
374型电联车将可提供900个座席的载客量及320公里/小时的最高速度。根据英法海底隧道的安全要求，列车必须具备火灾发生后30分钟的续航能力，因此它们都配备了消防设施及防火门。
在2010年10月7日于伦敦举行的一次新闻发布会上，欧洲之星宣布与制造商西门子签订了购买10组最高速度为320公里/小时的新式高速列车的谅解备忘录。总额为7亿英镑的投资额，其中包括对现有车队的现代化改造措施，将通过自有资金及银行融资完成。随后，新列车的合同价值据估算为7亿欧元。此外，将伦敦的Temple Mills Depot进行改造以供日后维护374型动车组也是合同的一部分。
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1625年，克里斯蒂安与什勒斯维希-霍尔斯坦-森讷堡公爵亚历山大的妹妹艾蕾诺拉·索菲结婚，两人共有1子2女：
* 维克多·阿玛迪斯（1634年—1718年）
* 安娜·索菲亚（1640年—1704年）
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米航空（Mýflug；Myflug Air）是一家冰岛的航空公司，成立于1985年，其名字来源于冰岛北部的一个浅水富营养化湖——米湖（Mývatn）。
米航空用三种不同型号的飞机来执行不同的任务——比奇空中国王A90、Piper Chieftain和赛斯纳 206。其主要业务是提供冰岛救护航班，并提供前往冰岛和格陵兰的班机。另外，米飞航空在夏季也提供围绕米湖的旅游航线。
截止2013年11月为止，米航空的机队组成如下：
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