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独松树梁子隧道是中华人民共和国四川省攀枝花市三线大道(炳仁路)的一段穿山隧道,为南北走向。隧道穿越区界,北端位于东区炳四区南部,南端位于仁和区前进镇渡口村上方。独松树梁子隧道是炳仁路在炳草岗一端的起点,炳仁路在隧道北端洞口外与机场路通过环岛相连。
独松树梁子隧道为双洞单向行车隧道,双向共四车道。两洞分别长585米和525米。单洞净宽10.5米,净高5米,设计行车速度40公里/小时。
炳仁路或称炳仁线,是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代或更早即已筹划兴建,甚至当时的地图上就已标绘有炳仁线。炳仁路的勘察、设计等前期工作始于1997年,但工程直到2002年才正式开工。2002年因应攀枝花机场的建设而开工建设机场路,其中从紫荆山至今日独松树梁子隧道北口外长约6.5公里的路段兼作炳仁线的一部分,是攀枝花市第一条双向6车道的道路(隧道内为双向4车道),于2003年10月25日建成通车。
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陆章铨8月19日,台湾、香港建筑业、酒店业企业家、慈善家。现任台湾建筑投资商业同业公会理事长、台湾中邑产业开发股份有限公司董事长等职。
祖籍浙江余姚陆埠镇,今属宁波市管辖。1930年,生于十五岙,是浙东一小山村。1948年,随家人赴台湾经商。曾先后办过照相馆、礼品店。后经营餐饮业,开办有西餐厅、咖啡厅,同是也是宁波商帮的著名代表人物。曾经是浙江前五首富。
20世纪60年代初,台湾基础设施建设蓬勃发展,创立“大业”、“雷虎”等土地建设开发公司,投资台湾新兴的房地产业和建筑业,在70年代是台中首富,被誉为台中房地产和建筑业的翘楚。
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仁寿村站是位于云南省石屏县仁寿村的一个铁路车站,邮政编码662202。车站建于1936年,有蒙宝铁路经过该站,现已撤销,撤销前仅办理货运,不办理客运业务,车站内原驻扎有鸡街工务段仁寿村线路工区,车站及其上下行区间均未电气化。车站距离蒙自站122公里,隶属昆明铁路局,是五等站。
2020年10月,石屏米轨小火车以旅游观光线的形式开行。截止2022年8月,该站每日停靠列车1列,为石屏~坝心的903次,石屏站10:00始发,仁寿村站停车20分(10:30到,10:50开),龙井站停车47分(11:03到,11:50开),于12:05终到坝心站。
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