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2020年6月，长沙磁浮东延线接入T3航站楼设计总体总包项目发布招标公告。根据招标公告上的内容，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程线路全线长约4.5公里，其中高架约0.2公里，地下线约4.3公里。全线共设车站2座，均为地下站。项目建设总工期4年，预计2020年11月开工。线路由机场高速、临空大道路口东引出，至机场大道高架前入地。向东延伸至国际贵宾厅西南侧设T2站，之后接入T3航站楼设T3站，与在建6号线、规划S2线、10号线、渝长厦高铁换乘。
试运营初期运营时段为每日9:00-18:00。磁浮高铁站至磁浮机场站间的单程运行时间计划为19分30秒，行车为间隔24分30秒。列车在磁浮高铁站、磁浮机场站停车时间各为5分钟，在磁浮㮾梨站的停车时间为40秒。磁浮高铁站、磁浮机场站的首班车时间为9:00，末班车时间为18:00。磁浮㮾梨站的往机场方向首班车时间为9:07，末班车为18:07；往高铁站方向首班车为9:11，末班车为18:11。
自2016年8月4日起，长沙磁浮快线每日运营时段延长至7:00-21:00,发车间隔缩短至15分30秒。磁浮高铁站、磁浮机场站首班车为7:00，末班车为21:00。磁浮㮾梨站的往机场方向首班车时间为7:07，末班车为21:07；往高铁站方向首班车为7:11，末班车为21:11。
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1966年初，「Front for the Liberation of Occupied South Yemen」宣布成立。这个阵线与民族解放阵线相反，主要依靠西方支持的政党和工会活动。两个阵线之间随后爆发了内战.
1967年11月30日，在没有和民族解放阵线达成任何协议的情况下，最后一支英军仓促撤离亚丁。民族解放阵线随即占领亚丁，南也门人民共和国宣告成立，定都亚丁。“解放被占领的南也门阵线”的领导人逃往埃及和北也门避难。一些亲英的酋长和苏丹则逃往沙特阿拉伯。阵线执政头两年，严重的危机就笼罩着阵线内部：以阿卜杜勒·法塔赫·伊斯梅尔和萨勒姆·鲁巴伊·阿里为首的亲苏派于1969年11月开除了以总统卡坦·沙比为首的中间派。逃往沙特阿拉伯和北也门的避难者也进行了多次反攻南也门，推翻当地社会主义政权的尝试，但未获成功。
1970年11月30日，南也门人民共和国改国号为叶门民主人民共和国，鲁巴伊同时宣布暂停同北也门的统一进程。
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严规熙笃隐修会（Ordo Cisterciensis Strictioris Observantiae，简称O.C.S.O.）是一个严格遵行圣本笃会规的隐世天主教修道会。又称特拉比斯会（Trappist）或特拉普会。是熙笃会的一个分支。
该隐修会始自17世纪法国诺曼底地区的拉特拉普修道院（位于今索利尼拉特拉普）发起的改革运动，旨在追求更加俭朴的生活方式，并最终于1892年独立于原熙笃会。
在比利时等地的一些严规熙笃修道院中，修士不用信众奉献，反而「一日不作，一日不食」，作为劳动生活的一环而生产啤酒，后来这种啤酒被统称为特拉比斯修道院啤酒（Trappist beer）。
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