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杭州地铁19号线，又称杭州机场轨道快线，亦曾先后被称为中轴快线、K1线、31号线、17号线，是杭州地铁的一条地铁线路，标识色为■海浪青。本线大致呈东西走向，西起余杭区苕溪站，东至萧山区永盛路站，连接杭州西站、杭州东站和杭州萧山国际机场三大交通枢纽。
本线主要沿创景路、文一西路、文三西路、文三路、文晖路、尧典桥路、池塘庙路、东宁路、空港高架路（原杭甬高速）、机场高速、浙航路、永盛路等敷设。线路全长59.167公里（其中地下线长47.1公里，高架段长12公里），其中御道站西至萧山科技城站东区间采用高架线路，与新彭埠大桥及空港高架路（原沪杭甬高速公路杭州市区段）合建；设站18座（其中高架车站4座）；全线设一座车辆段和一座停车场，4座主变电所，共享七堡控制中心。本线采用最高时速120km/h的市域A型车，6节编组。
本线于2019年全线动工，2022年9月22日开通运营。
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清代台湾流寓者所创作的竹枝词诗加自注的数量，较在中国创作的竹枝词及本土人士在台湾创作竹枝词都有显著的增加，这是因为台湾这个新开辟地区，许多风土特异于对岸，为有效传达风土之异，故流寓者创作竹枝词时就有须要增加自注的数量及内容，如此才足以传达风土的特色，这种现象与描述中国西北、西南等区域时，也出现类似的风格，但是，五四之后台湾竹枝词的自注，不论是流寓者或是本土之士都有明显的减少，这与竹枝词文类观念的转变颇有关系，新兴的白话文也能达到记述地方民俗的效果，不一定须要以竹枝词辅以自注的方式来记录地方民俗，因此，日治时代之后的台湾竹枝词诗加自注的数量相对较清代来得少。
梁启超有二首《台湾竹枝词》四句都押韵，而且不别四声，这种押韵在民歌之中十分普遍，但在七言绝句及竹枝词均十分罕见，这跟他的《台湾竹枝词》系改编自民歌应当有直接的关系。当代评论者常误认俚俗的竹枝词之格律较一般古典诗宽松，不过，阅读清代台湾竹枝词的平仄、韵脚、对仗、句型等外在形式，少部分的作品虽然存在拗体的现象，但是大部分的竹枝词与七言绝句的外在形式仍然很接近，这与宋代以来诗学格律的严密性颇有相关，因此台湾竹枝词虽较唐代竹枝词俚俗，但是拗体的现象反而较少。五四以前的评论者都认为竹枝词与七言绝句自有分别，他们辨体的标准除了看文类的外在形式之外，竹枝词文体的「本色」观念是主要的取舍依据。
在评价上，有些评论者对俚俗的竹枝词颇有不登大雅的批评，不过，由于竹枝词的采风特色与《诗经》采风及比兴的观念很相近，因此，拥护者总是忘不了阐述竹枝词与《诗经》「神圣性」相近的地方，连雅堂的《诗荟余墨》论竹枝词就是采取这种观点。但是，历经五四白话运动新观念的洗礼，有许多评论者则逆其道而行，改为强调竹枝词「俚俗」的优点，同时放宽竹枝词文体的标准，改以有形的外在形式做为文类的规范，因而主张竹枝词即是七言绝句的一种，黄纯青的《谈「竹枝」》即采取这种观点。
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布勒伊绍塞（P625）位于法国新阿基坦大区德塞夫勒省，该省份为法国西部内陆省份，北起曼恩-卢瓦尔省，西接旺代省，南至夏朗德省和滨海夏朗德省，东临维埃纳省。
布勒伊绍塞的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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