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西瓦特特奥(Cihuateteo,意为「神姬」。)是产妇的亡灵;因难产而死的妇女会成为西瓦特特奥。生小孩在墨西加人眼中,与战争一样重要,因此死于生产的妇女是很神圣的。战士们甚至会结伴从她们的尸首上劫走手指,并挂在盾上,以期作战时带来勇猛。
在出土的石像中,她的造型多为骷髅脸孔、穿裙子、蛇形腰带。
特诺奇蒂特兰出土的西瓦特特奥石像头上都刻有日期,阿兹特克人相信:西瓦特特奥会在这些日子里,回到人间,绑架小孩。
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* 2018年9月23日,G6037/40次列车正式发车,由原长沙南至福田的G6023/G6028次列车调整为长沙南至深圳坪山站的G6037/G6040次。
* 2019年1月3日,深圳北-长沙南的G6022/7次列车延长至岳阳东。
* 2015年9月9日上午,由长沙南开往深圳北的高铁G6011次列车在耒阳西站附近发生撞人事故,导致一人被撞身亡。
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丹佛微风号列车(Denver Zephyr)是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路(CB&Q)营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和科罗拉多州丹佛之间的流线型旅客列车。它不仅是继先锋者微风号列车、双子城微风号列车、马克·吐温微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第四列微风号系列列车,也是第一列编组设有卧铺客车的微风号列车。
丹佛微风号列车于1936年5月31日正式投入运营,主要竞争对手是联合太平洋铁路的丹佛城号列车(City of Denver),芝加哥至丹佛之间的单程运行距离为1,034英里(1,664公里),全程运行时间约为16小时。1956年至1966年,丹佛微风号列车的部分客车车辆在抵达丹佛之后,加挂于丹佛和格兰德河西部铁路的皇家峡谷号列车(Royal Gorge),运行区段延长至科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯。1971年5月1日,为了挽救美国铁路客运的美国国家铁路客运公司正式开始营运,接管了当时全美20家大型铁路公司的客运业务,丹佛微风号列车亦成为美铁旗下的长途旅客列车路线之一,勉强维持营运一段时间后至1973年10月26日停运。
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