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在1930年代期间，本庄季郎因应日本帝国海军的需求，开始设计军用飞机。1933年本庄季郎所开发的试验机八试特侦获得成功后，便以此为基础设计出具可远距离飞行、量产的九六式陆上攻击机。之后以先前九六式陆上攻击机的经验，另开发出性能更进一步的一式陆上攻击机于二次大战使用。
二次大战结束后，因日本为战败国而三菱集团被要求不可再制造军用飞机，本庄季郎在集团下改转换开发民生方面的用品。其中曾设计出套用航空力学技术、外观由杜拉铝制名为十字号的脚踏车。而往后本庄季郎也曾前至防卫大学校担任教授。
本庄季郎在晚年时曾参与过1977年第一届日本国际鸟人锦标赛活动。当时由参赛选手冈良树操控、本庄季郎负责设计的滑翔翼拿下该届的优胜。
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2008年8月铁道部同意该线路扩能改造，并开展前期工作；2009年10月预可研通过铁道部评审；今年3月通过了项目工程可研评审。经铁道部组织专家对线路、站场实地踏勘和项目评审，确定该项目技术标准为国铁I级、双线、设计速度120公里/小时、电气化，年运输能力5000万吨，建设期两年半。
在阜新南-李金区间还建立了新线，新设清河门北站，而阜新南-李金之间的旧线（阜新南-东梁-伊吗图-艾友营-清河门-雹神-李金）则改称阜金铁路。
2016年12月新立屯-新邱段复线改造完工，2019年1月新义线全线复线改造完工，2020年8月完成电气化工程。
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白鹤林，字子琴，广西临桂县人，顺天府大兴县籍。清朝官员。
监生，同治十二年（1873年）捐纳筹饷分发四川试用知县。光绪二年署南江县知县。光绪四年（1878年）四月补；五年（1879年）任四川邻水县知县。光绪七年正月辛巳（1880年），以性情疏忽，遇事敷衍，著以府经历县丞降补。光绪八年（1882年），投効广西关外军营剿办越南边匪陆之平出力。经前抚臣倪文蔚奏保开复原官。部议仍令补缴加倍半捐复银两。因无力完缴捐复银两。光绪十二年（1886年），复投効广西边防军营协同武员督剿游匪。懋著劳绩。光绪十九年（1893年），开复原官。光绪二十一年（1895年）九月补广西天保县知县。曾署广西马平县知县。
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