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* 2023年6月1日，因设备检修，导轨电车暂停运营。
天津开发区导轨电车一号线一期工程全长7.86公里，总投资1.9亿元（不含车辆）。南起津滨轻轨泰达站，北至第十三大街的学院区北站即天津科技大学泰达校区。线路纵贯天津经济技术开发区西部，沿途共设置14个车站，均为地面站，途经生活区、工业区、学院区，大部分采用岛式月台设计。其中，泰达站为岛侧混合式站台设计。站台类型与公交车站类似，为简易车站。开发区第一大街至第十一大街都有设站(第八大街为车辆段)，平均每个站点间距离583米。
天津开发区导轨电车一号线使用法国LOHR Translohr STE 3型导轨电车。整车长度为25米，宽2.2米，由三节车厢编组组成，单词最高载客量210人。采用低地板设计，车距离地面高度仅为25厘米，便于残疾人的轮椅上车。此外，导轨电车由电力牵引驱动，车厢顶部有了电源导线牵引。最高时速70公里，平均时速可达20公里，且橡胶制成的电车动力轮减少了运行时的噪音并降低车辆对路面的损坏。
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玛丽因自身难以获得性满足而开始从事性学研究。1924年她以笔名A. E. Narjani发表了关于性冷感的理论，她测量了243位女性阴蒂和阴道间的距离并分析她们的性生活史后得出结论，认为两者间的距离和女性获得性高潮的难度成正比，其间距超过2.5公分即容易发生性冷感。玛丽断定自身的问题来自此处，要求医生Josef von Halban帮她动手术移动阴蒂位置。之后她公开了自己的手术过程并将之命名为Halban-Narjani手术。但手术后效果不如玛丽的预期，她让医生又重动刀了一次。
玛丽的研究活动惹来了罗马尼亚现代主义雕塑家康斯坦丁·布朗库西的讽刺。他在1919年制作了一尊题为「X公主」的青铜阴茎雕塑，以嘲讽玛丽对阴茎和性高潮的执著。
1925年玛丽针对性冷感问题开始求教于弗洛伊德。之后在弗洛伊德生命受纳粹威胁时，她支付了大笔赎金让弗洛伊德得以安全逃脱。她还从德国藉犹太裔耳鼻喉科医生Wilhelm Fliess的遗孀那里买下弗洛伊德写给Wilhelm Fliess的书信，由于弗洛伊德在信中坦承自己吸食古柯碱，玛丽应弗洛伊德本人要求，从未阅读过信件内容。这批信件直到1984年才公开。纳粹控制维也纳后，玛丽设法延迟了盖世太保对弗洛伊德研究室的搜索，并帮助弗洛伊德把私人物品及财产顺利运出国。
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凯瑟琳·阿内·波特的小说于1962年出版。小说是根据她1931年从韦拉克鲁斯到德国的海上航行的回忆而完成的，耗时20年完成。
制片人大卫·O·塞尔兹尼克想购买电影拍摄版权，但拥有该版权的联美要价40万美元。艾比·曼将小说改编为电影剧本。斯坦利·克雷默最终买下了版权，计划让费雯·丽主演，但最初并未意识到她不太好的健康状况。电影制作完成后，她回忆起她在决定演这个困难角色时的勇气，“她病了，还有继续下去的勇气，拍电影的勇气——几乎令人难以置信。”尽管茜蒙·仙诺和李·马荣都表示同情和理解，但她的表现却仍带有偏执的色彩，终导致与其他演员的关系破裂。有一次，她用钉鞋重重地打马文，给他脸上留下一道疤痕。拍摄时，曼据说为所有演员搞了一个派对，但吉拉·戈兰被忽略了，因为曼不太满意她的表演。
虽然受到广泛赞誉并且受到观众欢迎，但是《百怪图》也被一些评论家看作是在海上发生的《大饭店》故事。《大饭店》这部1932年的电影经常被人模仿。亦有评价认为其“啰嗦又夸张”，尽管演员的表演受到普遍赞扬。
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