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尼马与巴塞所签的新约为期5年，据巴塞早前透露，在续签新约后，尼马的年薪为1600万欧元，合约还将设有买断条款，首年毁约金高达2亿欧元，然后会逐步提升，次年是2.2亿欧元，最后3年则是2.5亿镑。
2017年3月8日，尼马在欧冠十六强次回合表现突出，尤其在球队遭对手攻入一个作客入球，再需要三球才有可能出线且时间有限的绝境下，于第88及91分钟3分钟内梅开二度，并于95分钟比赛仅剩20秒就完场时用不惯的左脚妙传助攻沙治·罗拔图绝杀巴黎圣日耳门，比数6-1，合计6-5。尼马带领巴塞成为首支克服首回合落后四球的劣势，历史性反胜晋级的球队。尼马赛后当选比赛最佳球员。他亦表示这是职业生涯中表现最好的一场比赛。在本场比赛中，尼马交出本季欧冠第8个助攻，打破欧联单季最多助攻纪录，亦位居本季助攻榜榜首。尼马在6次对阵巴黎圣日耳门中合共攻入7球，使巴黎成为被巴西边锋破门次数最多的欧冠对手。
2017年8月初的夏天转会窗，巴黎圣日耳门买断尼马在巴塞隆纳的合约，转会费为破世界纪录的2.22亿欧元，令MSN组合成为绝响。同日巴黎圣日耳门公布尼马穿哈维尔·帕斯托雷让出的10号球衣，而柏斯托尼改穿27号球衣，而尼马与其余4名巴西国家队队友并肩作战（分别是泰亚高·施华、马昆奴斯、丹尼尔·艾维斯和卢卡斯·莫拉）。
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罗拔臣在第二节前三局中获胜，将比分差距缩小到5比6。随后沙比在第12局错失粉球，令对手以6比6扳平。罗拔臣接著拿下第13局，是自第二局以来首次领先。沙比在做了三次斯诺克的情况赢得第14局，接著拿下第15局，令比分反超前至8比7。随后，罗拔臣以一杆135度清枱，两人打成8比8平手，将比赛带入决胜局。最后一局持续了一个多小时，两人争持不下，须以黑球定胜负。沙比尝试灌球但不成功，罗拔臣则把握机会将黑球击入袋中，取得这局的胜利并率先打入四强。
卫冕大师赛冠军的贾德·特鲁姆普在首轮第二场比赛中对阵卫冕世界冠军的马克·威廉斯。两人在第一节比赛后打成4比4平手。在第二节比赛，威廉斯拿下四局，以8比5领先。其后卓林普逆转比分，胜出接下来的四局，以局数9-8击败威廉斯，取得四强席位。赛后，卓林普接受访问时宣称威廉斯「控制」了比赛，但在接近尾声时错失了不少远台进球。
罗尼·奥沙利文在首轮第三场比赛中与史超活·冰咸交手。第一节比赛结束后，奥苏利云以局数6比2领先。随后，奥苏利云连取第9局和第10局（此局耗时仅45分钟），以8比2领先对手。虽然冰咸以单杆62度夺得第11局的胜利，但奥苏利云还是拿下了第12局，最终以局数9比3晋级。
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从2019年11月30日起，本列车通过相铁新横滨线直通JR东日本的埼京线至新宿站。值得一提是本列车通常不会直通新宿以北的地方（尽管设备兼容）。但在试运行期间，本列车曾经经过品川站的东海道货物线前往根府川站和川越车辆中心。此外，同年9月2日，本列车也首次进入新宿站，2日后也首次进入武藏浦和站。2019年12月2日，本列车以早上繁忙时间班次进入武藏浦和站，然后折返至新宿站后，再折返至大宫站。
相模铁道在编组标记时以「横浜寄り先头车両の车両番号（横浜侧の先头车车号）×両数」（「横滨方向的车头端的车辆编号×辆数」）为标记，本型列车也遵循此例，在标注特定编组时以「12101×10」标明。
* 12月28日：第一列列车于总合车辆制作所横滨事业所出厂
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