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解放路是中华人民共和国江苏省镇江市的南北向干道。南至天桥支路，北至长江边，全长2949米，宽40米。
该路在1929年以前原为南北贯通镇江城内的一系列条石小街，从南向北各段的名称分为：小教场、观音楼、大市口、四牌楼、高桥、鼎新街、大教场。1929年，国民政府建都南京后，江苏省会迁往镇江，随即开始兴建的第一批市政工程中，就将上述条石小街拓宽改建为近代马路，取名中正路。汪精卫政府时期一度改名和平路，1945年恢复中正路名称。1949年4月23日共产党夺取镇江后，将该路更名为解放路。
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正因为隼鹰号幸运地回到日本修理而无参加雷伊泰湾海战，之后它只能作为大型货船从事后勤补给的运输任务，1944年12月9日清晨，隼鹰号完成运送物资至马尼拉返回佐世保在长崎县野母崎海域女岛附近遭美军红鱼号（SS-395）及鬼蝠𫚉号（SS-400）联手攻击，舰艏与右侧机械室各被打中一发鱼雷，舰首段被炸烂10公尺，舰体浸水5000吨，死亡19人。虽然隼鹰号因此右倾12度，但船内缺乏可燃物资的状况下未造成进一步灾情，这使隼鹰号逃过立刻沉没的命运，并能使用左侧引擎以13节左右的航速返回佐世保。
在佐世保的船坞维修到1945年3月底隼鹰号修好船体离开船坞，但是右引擎因缺乏零件直到战末都没有修复，也使将她排除于大和号特攻作战之外；日本海军在评估舰体状况后在1945年4月将隼鹰号列入第四预备舰（等同报废状态，舰艇编制人员只留下定额编制2成），在6月20日又重新列为警备舰，但一直停泊在佐世保军港直至停战解除武装。1945年10月8日美国海军派技术团队至佐世保评估也认定她为全损无法使用，因此她没有用于复员运输，1946年6月在佐世保拆毁，1947年8月1日完成作业。
不过，隼鹰号的船钟在菲律宾海海战因受创落海，在塞班岛附近海域遭美军拾获。1944年由切斯特·威廉·尼米兹作为纪念悼念二战中牺牲的年轻生命而赠送给福坦莫大学，这个船钟后来受天主教纽约总教区的枢机主教弗兰西斯·斯贝尔曼祝福，在2012年为止它仍保存在当地。
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裴镜民生年不详。北周时担任过晋荡公宇文护之子谭公宇文会的大将军府记室，其父裴景汉在宇文泰时人称“日下粲烂有裴汉”，他则被大将军府中人称为“令德日新裴镜民”。此后因母亲去世离职，北周武帝建德初年（572年），被选为宋王宇文寔的侍读，不久授记室参军，迁司录宣政，一年后授吏部上士，摄少吏部。
开皇元年（581年），隋文帝受禅让称帝，裴镜民被除为尚书左外兵郎，不久改任兵部侍郎。后任西南道行台兵部侍郎（西南道行台尚书令为蜀王杨秀），行台废除，转任益州总管府掾，不久改为益州总管府司马。开皇十六年，益州的西南夷作乱，裴镜民领军征讨，因援军未至，三月十九日被敌军俘虏杀害。
* 长子：裴熙载，唐贞观中为兵部尚书、尚书右丞。子裴居道，武后时宰相。、裴居遵。
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