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本鱼分布于西太平洋区，包括琉球群岛、台湾、中国东海、南海、菲律宾、印尼、越南、澳洲、新几内亚、马里亚纳群岛、密克罗尼西亚、诺鲁、帛琉、所罗门群岛、马绍尔群岛等海域。

本鱼体呈椭圆形，侧扁而高。吻长。眼小；眼前有一深槽。口中大；下颌突出于上颌；上颌骨末端延伸至眼中部的下方。上下颌骨具带状齿，外列齿扩大，前方数齿呈犬齿状；锄骨、腭骨及舌面均无齿。前鳃盖骨具鳞，后缘具锯齿。眶间隔凸起，唯钝圆而不陡；背鳍第四至第七软条延长为丝状，硬棘部低于软条部。未成年鱼体侧有许多细蓝色条纹。但本鱼成熟后，黄色条纹褪去不显而有红色的横带。体被中大栉鳞；背鳍及臀鳍上多少被鳞；侧线完全，鳞列数52至55枚。背鳍硬棘10枚，较软条短；软条15至16枚，呈高立的三角形，幼鱼时，3至6枚软条延长如丝状；臀鳍硬棘3枚，软条9枚，与背鳍软条部相对；胸鳍略短于头长；尾鳍凹形。体长可达100公分。

为肉食性鱼类，以小鱼、甲壳类为食。平时在礁区之砂底觅食或隐藏在洞穴中。

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南钦铁路，又称南钦高速铁路，是中华人民共和国广西壮族自治区境内的一条高速铁路，始于首府南宁市，终于钦州市，正线总长99公里，设计时速250公里。该铁路是广西沿海高速铁路的组成部分，与钦北高速铁路合称邕北线，可弥补最高限速70公里的南防铁路的不足。

南钦铁路由南宁东站向东出发，之后南转，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行，最后到达新建的钦州北站，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、广西、小董西、钦州北5个车站，其中五象站为预留站，大塘、小董西、钦州北为越行站。

作为广西沿海铁路的重要组成部分，南钦铁路全面建成通车后，北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群，北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区，通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区，因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。

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