精品91合集最新地址

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* 2003年3月，钢结构安装分项工程验收合格。

* 2004年4月，钢桅杆吊装完成并通过验收。

* 2005年3月1日，调频广播节目试播开播。

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1986年，901号原型车首先除籍报废。1987年2月，1～8号机车也正式报废。1987年4月，国铁分割民营化后，东日本旅客铁道（JR东日本）继承了其余ED77型电力机车（9～15）。随着磐越西线对线路建筑进行强化改造，使ED75型电力机车也能够投入该线运用，最终所有ED77型电力机车于1993年停运报废。

ED77型电力机车是客货运通用的交流电力机车，适用于供电制式为20千伏50赫兹的工频单相交流电气化铁路。车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，司机室上方车顶装有两盏密封光束灯式前照灯。原型车的两端采用非贯通形式，并装有大面积前窗玻璃以改善司机的瞭望视野。因应机车重联运用的需要，量产车改为采用贯通型的车端结构，司机室前端中央设有贯通门，以便乘务人员通过到另一台机车。

为了方便司机和检修人员的操纵和维护工作，ED77型电力机车尽可能采用与ED75型电力机车相同的设备布置方式。车体中部是设有各种机械及电气装置的机械室，其中重量最大的主变压器安置于中央位置，一端方向设有牵引电动机通风机、旋转式劈相机、交流滤波器、控制电器等设备，二端方向设有可控硅整流器、电动空气压缩机、励磁电阻器等设备，机械室内设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室。车体下方除了有三台转向架之外，还吊装着两个总风缸。为了提高机车的防雪防寒性能，车顶上的高速断路器、避雷器等高压电气设备改为安装在车体内部，外置的高压设备只有两台PS101型双臂式受电弓。

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相关阅读：日本国铁ED77型电力机车

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弓线天竺鲷（学名：Apogon amboinensis），为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目天竺鲷科天竺鲷属的一种。

本鱼分布于印度西太平洋区，包括马来西亚、泰国、越南、印度尼西亚、新几内亚、菲律宾、日本、中国南海、新喀里多尼亚等海域。该物种的模式产地在印尼安汶。

本鱼体延长而侧扁，眼大，口大略下位。鱼体呈灰白色，腹部银色，体侧有一条水平的黑色纵纹，尾柄中间有一的深色斑点；各鳍透明有深色杂斑，背鳍硬棘7枚；背鳍软条9枚；臀鳍硬棘2枚；臀鳍软条8枚，体长可达7公分。

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